Obsah: Odstránenie ⇓ Inštalácia ⇓
Odstránenie
1. Odpojte káble od batérie (najprv negatívne, potom pozitívne).
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený systémom proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
2. Demontujte potrubie nasávania vzduchu a čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).
3. Demontujte štartér (pozri kapitolu 5).
4. Odpojte elektrický konektor snímača polohy voliča prevodových stupňov a uzemňovaciu zbernicu od prevodovky. Odpojte od nej káblové zväzky, ktoré sú pripojené k prevodovke.
5. Odpojte konektor káblového zväzku zo strany prevodovky. Na prevodovkách 4EAT a GF4A-EL má konektor obdĺžnikový prierez a na prevodovkách CD4E a LA4A-EL má oválny prierez.
6. Odpojte lanko voliča od prevodovky (pozri odsek 4).
7. Odpojte elektrický konektor od snímača rýchlosti vozidla.
8. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od prevodovky.
9. Zdvihnite vozidlo a umiestnite ho na podpery. Upevnite motor na nosník namontovaný na vrchu motorového priestoru (obrázok 8.9). Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii, motor je možné vytiahnuť pomocou zdviháka. Pri demontáži prevodovky z vozidla musí byť motor bezpečne podopretý.
10. Odskrutkujte horné skrutky, ktoré upevňujú prevodovku k motoru (obrázok 8.10).
11. Odstráňte držiak palivového filtra spolu s filtrom a posuňte ich nabok.
12. Demontujte ľavý držiak motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B).
13. Odstráňte predné kolesá.
14. Vypustite prevodovú kvapalinu (pozri kapitolu 1).
15. Na štvorvalcovom motore odstráňte držiak sacieho potrubia.
16. Odpojte tyče riadenia od čapov riadenia.
17. Uvoľnite podperu medziľahlého hriadeľa a odpojte hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu 8).
Poznámka: Pri motore V odstráňte skrutky zvodového potrubia výfuku z výfukového potrubia a spustite výfukový systém.
18. Z prevodovky demontujte pravý hnací hriadeľ spolu s medziľahlým hriadeľom. Odpojte ľavý hnací hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu 8). Na ochranu vnútorného kĺbu hriadeľa pred nečistotami umiestnite plastové vrecko.
19. Do otvorov prevodovky, z ktorých boli vybraté hriadele, vložte zátky alebo dlhé tóriové objímky, aby ste udržali ozubené kolesá diferenciálu v montážnej polohe (pozri obrázok 4.19,a a 4.19,b v kapitole 7A). Na tento účel existujú špeciálne značkové vložky, ak sú však domáce sviečky alebo tóriové hlavice dobre zaistené, môžu slúžiť ako úplne vhodná alternatíva. Upozornenie: Ak sa tak neurobí a ozubené kolesá náprav sa vychýlia, prevodovku bude potrebné rozobrať.
20. Odstráňte spodný blatník. Odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú spodný priečny nosník, a vyberte priečny nosník z vozidla (obrázok 8.20).
21. Na motore V odpojte elektrické konektory od ľavého a pravého kyslíkového senzora (pozri kapitolu 6).
22. Na motoroch s ABS demontujte snímače rýchlosti kolies a odpojte ich kabeláž od častí karosérie.
23. Označte si polohu nosníka prevodovky vzhľadom na karosériu, aby ste uľahčili následnú montáž. Odstráňte šesť skrutiek a dve matice, ktoré upevňujú nosník prevodovky, a vyberte nosník (obrázok 8.23). Pri odskrutkovaní poslednej skrutky podoprite nosník, aby nespadol.
24. Odskrutkujte matice, ktoré upevňujú menič krútiaceho momentu k čelnej doske. Na prístup k maticiam na modeli s prevodovkou CD4E/LA4A-EL použite otvor štartéra a na modeloch 4EAT/GF4A-EL odstráňte ochranný kryt zo spodnej časti prevodovky. Podľa potreby otáčajte kľukovým hriadeľom motora, aby ste uvoľnili každú maticu (menič krútiaceho momentu je zvyčajne upevnený štyrmi maticami).
25. Umiestnite zdvihák pod prevodovku (na tento účel je lepšie použiť špeciálny zdvihák). Ak používate podlahový zdvihák, umiestnite medzi zdvihák a prevodovku kus dreva, aby ste ochránili hliníkový kryt. Prevodovku pripevnite k zdviháku pomocou reťazí.
26. Odstráňte podperu prevodovky a podpernú konzolu. Viac informácií o podperách nájdete v kapitolách 2A alebo 2B.
27. Odstráňte zostávajúce upevňovacie skrutky prevodovky k motoru.
28. Znovu sa uistite, že všetky hadice a káble sú od prevodovky odpojené. Opatrne odsuňte prevodovku a zdvihák od motora. Spustite prevodovku a vytiahnite ju spod auta.
29. Po odpojení prevodovky skontrolujte menič krútiaceho momentu, jeho tesnenia a ďalšie tesnenia prevodovky (tesnenie krytu prevodovky, tesnenie snímača rýchlosti atď.) na opotrebovanie a poškodenie. V prípade potreby vymeňte poškodené tesnenie.
Inštalácia
30. Ak bol menič krútiaceho momentu demontovaný z prevodovky, namontujte ho.
31. Nainštalujte a zaistite prevodovku na zdviháku pomocou reťaze, zasuňte ju pod vozidlo a zdvihnite ju do montážnej polohy. Opatrne posuňte prevodovku smerom k motoru a zarovnajte kolíky prevodovky s príslušnými otvormi v motore, ako aj s otvormi pre skrutky v čelnom paneli a meniči krútiaceho momentu. Pri pripájaní prevodovky k motoru nepoužívajte nadmernú silu. Ak menič krútiaceho momentu nezapadá na svoje miesto, upravte uhol inštalácie prevodovky a zarovnajte ju s motorom.
32. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky k motoru (obrázok 8.32, a-c).
- a) Na modeloch z roku 1993 so 4-valcovým motorom a prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky B, C, D, E a potom F na krútiaci moment uvedený v Technické údaje na začiatku kapitoly.
- 6J Na modeloch s motorom V vyrobených od roku 1993 a s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky A predpísaným krútiacim momentom.
- c) Na modeloch so štvortaktným motorom vyrobeným po roku 1993 a s prevodovkou CD4E/LA4A-EL utiahnite skrutky B a C na predpísaný krútiaci moment.
 |
 |
Obsah je založený na informáciách z [MazBook]
33. Utiahnite skrutky konzoly zadného uloženia motora. Podrobnosti o inštalácii podpier a uťahovacie momenty skrutiek nájdete. v kapitole 2A alebo 2B.
34. Nainštalujte ľavú dolnú podperu na prevodovku. Podrobnosti o inštalácii podpier a uťahovacie momenty skrutiek nájdete. v kapitole 2A alebo 2B.
35. Pripojte lanko voliacej páky k radiacej páke (pozri odsek 3).
36. Nainštalujte nosník prevodovky. zarovnaním s predtým použitými značkami m. Utiahnite upevňovacie prvky nosníka na predpísaný krútiaci moment (pozri obrázok 8.23).
37. Nainštalujte priečny nosník (pozri obrázok 8.20) a utiahnite jeho skrutky na požadovaný krútiaci moment.
38. Zaskrutkujte zostávajúce upevňovacie skrutky prevodovky k motoru (pozri obrázok 8.32, a-c).
- a) Na modeloch so 4-valcovým motorom z roku 1993 s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky A na uťahovací moment uvedený v Technické údaje na začiatku kapitoly.
- b) Na modeloch s motorom V vyrobených od roku 1993 a s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky B na predpísaný krútiaci moment.
- c) Na modeloch so 4-valcovým motorom z roku 1993 a novších s prevodovkou CD4E/LA4A-EL utiahnite skrutky A na predpísaný krútiaci moment.
39. Odstráňte zátky z výstupných otvorov prevodovky.
40. Nainštalujte medziľahlý a hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).
41. Pripojte tyče riadenia k čapom riadenia (pozri kapitolu 10).
42. Nasaďte späť spodný blatník, namontujte predné kolesá a spustite vozidlo na zem.
43. Zaskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú predný držiak motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B).
44. Zostávajúcu inštaláciu vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
45. Naplňte prevodovku správnym typom kvapaliny (pozri kapitolu 1).
46. Skúšobnú jazdu autom uistite sa, že všetky systémy vozidla fungujú správne. Skontrolujte úniky.
47. Uvoľnite a znova dotiahnite upevňovacie prvky podpery pohonnej jednotky.
48. Nastavte uhly geometrie kolies.