Odstúpenie
1. Odpojte vodiče od batérie (najprv negatívne, potom pozitívne).
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený ochranou proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte odblokovací kód.
2. Odstráňte prívodné potrubie a čistič vzduchu (pozri kapitolu 4).
3. Odstráňte štartér (pozri kapitolu 5).
4. Odpojte od prevodovky elektrickú zásuvku meracieho prístroja voliča a pneumatiky uzemnenia. Odpojte káblové zväzky, ktoré sú pripojené k prevodovke.
5. Odpojte konektor káblového zväzku na strane prevodovky. Konektor je pravouhlý na prevodovkách 4EAT a GF4A-EL, oválny na prevodovkách CD4E a LA4A-EL.
6. Odpojte lanko voliča na prevodovke (pozri odsek 4).
7. Odpojte elektrický konektor od snímača rýchlosti vozidla.
8. Odpojte chladiace hadice od prevodovky.
9. Zdvihnite auto a položte ho na podpery. Namontujte motor na nosník namontovaný na vrchu motorového priestoru (ryža. 8.9). Ak takéto zariadenie neexistuje, motor je možné vytiahnuť pomocou kladkostroja. Počas demontáže prevodovky z vozidla musí byť motor bezpečne podopretý.
10. Vyskrutkujte horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru (ryža. 8.10).
11. Odstráňte držiak palivového filtra spolu s filtrom a posuňte ich nabok.
12. Demontujte ľavý držiak motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B).
13. Demontujte predné kolesá.
14. Vypustite kvapalinu z prevodovky (pozri kapitolu 1).
15. Na 4-valcovom motore odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.
16. Odpojte ťahy riadenia od rotačných pästí.
17. Uvoľnite podperu hriadeľa a odpojte hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu 8).
Poznámka. Na motore do V odskrutkujte skrutky zaisťujúce výfukové potrubie k výfukovému potrubiu a spustite výfukový systém.
18. Vytiahnite pravý hnací hriadeľ spolu s vloženým hriadeľom z prevodovky. Odpojte ľavý hnací hriadeľ od prevodovky (pozri kapitolu 8). Na vnútorný kĺb hriadeľa umiestnite plastové vrecko, aby ste ho chránili pred nečistotami.
19. Vložte do prevodových otvorov, z ktorých boli odstránené hriadele, zátky alebo dlhé tóriové hlavy, aby ste udržali bočné ozubené kolesá diferenciálu v montážnej polohe (pozri obr. 4.19, a a 4.19, b v kapitole 7A). Na tento účel existujú špeciálne značkové vložky, ak sú však domáce zátky alebo tóriové hlavice dobre upevnené, môžu slúžiť ako veľmi vhodná alternatíva. Poznámka: Ak tak neurobíte a bočné prevody sa pohnú, prevodovka sa bude musieť rozobrať.
20. Odstráňte spodný blatník Odstráňte šesť skrutiek zaisťujúcich spodný priečny nosník a odstráňte priečnik z vozidla (ryža. 8.20).
21. Na motore v tvare V odpojte elektrické konektory od ľavého a pravého kyslíkového senzora (pozri kapitolu 6).
22. Na motoroch s ABS demontujte snímače otáčok kolies a odpojte ich kabeláž od častí karosérie.
23. Označte polohu nosného nosníka prevodovky vzhľadom na telo, aby ste uľahčili následnú montáž. Odskrutkujte šesť skrutiek a dve matice zaisťujúce nosník prevodovky a vyberte nosník (ryža. 8.23). Pri uvoľňovaní poslednej skrutky podoprite nosník tak, aby nespadol.
24. Odskrutkujte matice upevnenia hydrotransformátora k čelnej doske. Otvor pre štartér použite na prístup k maticám na modeloch s prevodovkami CD4E/LA4A-EL a na modeloch 4EAT/GF4A-EL odstráňte ochranný kryt zo spodnej časti prevodovky. Otočte kľukovým hriadeľom motora podľa potreby, aby ste uvoľnili ďalšiu maticu (Menič krútiaceho momentu sa zvyčajne drží na mieste pomocou štyroch matíc).
25. Pod prevodovku umiestnite zdvihák (na tento účel je vhodnejšie použiť špeciálny zdvihák). Ak používate mobilný zdvihák, umiestnite medzi zdvihák a panvu prevodovky drevený blok, aby ste chránili hliníkový kryt. Pripevnite prevodovku na zdvihák pomocou reťazí.
26. Odstráňte podperu prevodovky a podpernú konzolu. Viac informácií o podpore nájdete v kapitolách 2A alebo 2B.
27. Odskrutkujte zostávajúce skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
28. Ešte raz sa uistite, že všetky hadice a vodiče sú odpojené od prevodovky. Opatrne odsuňte prevodovku spolu so zdvihákom od motora, spustite prevodovku a vytiahnite ju spod vozidla.
29. Po odpojení prevodovky skontrolujte menič krútiaceho momentu, jeho tesnenia a ostatné tesnenia prevodovky (tesnenie bočného krytu prevodovky, tesnenie snímača rýchlosti atď.) za opotrebovanie a poškodenie. V prípade potreby vymeňte poškodené tesnenie.
Inštalácia
30. Ak bol menič krútiaceho momentu odstránený z prevodovky, nainštalujte ho.
31. Nainštalujte a zaistite prevodovku na vozíku pomocou reťaze, zrolujte ju pod auto a zdvihnite do montážnej polohy. Opatrne posuňte prevodovku smerom k motoru, zarovnajte kolíky prevodovky s príslušnými otvormi motora a otvormi pre skrutky v čelnej doske a meniči krútiaceho momentu. Pri pripájaní prevodovky k motoru nevyvíjajte príliš veľkú silu. Ak menič krútiaceho momentu nezapadne na svoje miesto, znova nakloňte prevodovku a zarovnajte ju s motorom.
32. Priskrutkujte skrutky prevodovky k motoru (ryža. 8,32, a-c).
- A) Na modeli 4-radového motora z roku 1993 s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky B, C, D, E, potom F na krútiaci moment uvedený v Technické dáta na začiatku kapitoly.
- 6J Na modeloch s motorom V z roku 1993 alebo neskôr s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL, momentové skrutky A.
- V) Na modeloch so 4-kolíkovým pohonom po roku 1993 a transaxliách CD4E/LA4A-EL, momentové skrutky B a C.
33. Dotiahnite skrutky ramena zadnej podpery motora. Pozri kapitolu 2A alebo 2B.
34. Neprenášajte ľavú spodnú podperu. Pozri kapitolu 2A alebo 2B.
35. Pripojte lanko voliča k páke prevodovky (pozri odsek 3).
36. Nainštalujte nosný nosník prevodovky. zarovnajte ho s predtým označenými značkami m. Utiahnite upevňovacie prvky nosníka na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 8.23).
37. Nainštalujte priečnik (pozri obr. 8.20) a utiahnite jeho skrutky na požadovaný krútiaci moment.
38. Zaskrutkujte zvyšné skrutky prevodovky k motoru (pozri obr. 8,32, a-c).
- A) Na 4-valcovom modeli z roku 1993 s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky A na krútiaci moment uvedený v Technické dáta na začiatku kapitoly.
- b) Na modeli V-motor z roku 1993 alebo novšom s prevodovkou 4EAT/GF4A-EL utiahnite skrutky B krútiacim momentom.
- V) Na 4-valcovom modeli Ambassador z roku 1993 s prevodovkou CD4E/LA4A-EL, momentové skrutky A.
39. Odstráňte zástrčky z prenosových výstupov.
40. Nainštalujte medziľahlý a hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).
41. Pripojte spojovacie tyče k čapom riadenia (pozri kapitolu 10).
42. Namontujte späť spodný blatník, nainštalujte predné kolesá a spustite vozidlo na zem.
43. Zaskrutkujte skrutky predného držiaka motora (pozri kapitolu 2A alebo 2B).
44. Zvyšnú inštaláciu vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
45. Naplňte prevodovku správnym typom kvapaliny (pozri kapitolu 1).
46. Vezmite auto na testovaciu jazdu, uistite sa, že všetky systémy auta fungujú správne. Skontrolujte tesnosť.
47. Uvoľnite a znova utiahnite podpery napájacieho bloku.
48. Nastavte geometriu kolies.