Skúška
2. Vyberte snímač a skontrolujte ho. Skontrolujte, či sa na vstupnom sitku nenachádzajú nečistoty, najmä ak je vozidlo vybavené diagnostickým systémom OBD-I a ak systém zistil chybový kód 158. Ak je sito upchaté, vyčistite ho. Na motoroch V z rokov 1993 až 1997 stlačte škrtiacu klapku zo strany sania a uistite sa, že sa pohybuje plynulo tam a späť bez zasekávania. Nainštalujte snímač na miesto a uistite sa, že jeho dosadacie plochy sú dobre utesnené a neprepúšťajú vzduch.
3. Pripojte voltmeter tenkými sondami z vonkajšej strany konektora ku kontaktom B+ a GRD (obrázok 5.3, a, b). Zapnite zapaľovanie. Voltmeter by mal ukazovať napätie batérie. Ak nie je napätie, odpojte konektor a skontrolujte neporušenosť uzemňovacieho pripojenia ku kontaktu GRD.
- a) Žiadne napätie a žiadne uzemnenie: Skontrolujte uzemňovací obvod.
- b) Žiadne napätie, pripojená hmotnosť: skontrolujte cieľový zdroj napájania.
V prípade potreby opravte reťaz.
Všetky 4-valcové a V-tvarované motory vyrobené od roku 1998
4. Zmerajte napätie z vonkajšej strany konektora na kontakte MAF - najprv pri vypnutom motore, potom pri voľnobežných otáčkach motora (pozri obrázok 5.3.6).
5. Ak má snímač 3-kolíkový konektor, napätie pri vypnutom motore by malo byť v rozmedzí 1,0-15 V a pri voľnobehu 1,5-5,0 V.
6. Ak má snímač 4-pinový konektor, napätie pri vypnutom motore by malo byť okolo nuly a pri voľnobehu - 0,6-0,7 V (na motoroch vyrobených od roku 1998 (0,6-1,1 V).
7. Zvýšte otáčky motora a pritlačte. ako sa mení napätie. Malo by sa postupne zvyšovať na približne 2,0 V. Prepätie napätia naznačuje, že senzor je chybný.
Motory v tvare V vyrobené v rokoch 1993 až 1997
8. Odpojte vzduchové potrubie od snímača (za týmto účelom zatlačte klapku vo vnútri senzora). Zapnite zapaľovanie, ale neštartujte motor.
9. Zmerajte napätie na kontakte MAE na vonkajšej strane konektora (pripojte druhú sondu voltmetra ku kontaktu GND) (pozri obrázok 5.3,a). Keď je ventil zatvorený, napätie by malo byť 4,0 V. S pohybom ventilu smerom dovnútra by sa napätie malo znižovať nasledovne:
Primárnym zdrojom je webová stránka [www.MazBook.ru]
- a) Otvorené 1/4 - 2,4 V
- b) Otvorené 1/2-1,6 S
- c) Otvorené 3/4-0 Q8
- d) Úplne otvorený - 0,4 V
Všetky modely
10. Znovu nainštalujte vzduchové potrubie (ak to bolo odstránené).
Poznámka: Ak máte problémy s jazdnými vlastnosťami a vyššie uvedené testy neodhalia žiadnu poruchu, nechajte snímač skontrolovať odborníkom. Nie všetky poruchy senzora je možné zistiť voltmetrom. Na BEU zistí také nedostatky a diagnostický systém dokáže uložiť príslušný kód.
Výmena
11. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený funkciou odradenia od krádeže, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
12. Odpojte elektrický konektor od snímača prietoku vzduchu.
13. Uvoľnite matice alebo skrutky a vyberte snímač (obrázok 5.13).
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.