MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Snímač polohy kľukového hriadeľa — kontrola a výmena (Mazda Capella GF)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Riadiaci systém
  • Snímač polohy kľukového hriadeľa — kontrola a výmena
0
Obsah: Skúška ⇓ Výmena (senzor č. 2) ⇓

Skúška



1. Snímač polohy kľukového hriadeľa určuje načasovanie a poradie vstrekovania a zapaľovania paliva vo valcoch motora. Ten istý snímač meria aj otáčky kľukového hriadeľa. V skorších modeloch bol snímač umiestnený v rozdeľovači zapaľovania. Na novších modeloch je okrem snímača v rozdeľovači nainštalovaný ďalší snímač vedľa remenice kľukového hriadeľa. Na motoroch vyrobených od roku 1998, vybavených zapaľovacím systémom bez rozdeľovača, zostáva iba jeden snímač polohy kľukového hriadeľa - vedľa remenice. Diagnostický systém zistí poruchu snímača a v systémovej pamäti sa zobrazí zodpovedajúci kód (pozri odsek 2).

Senzor v rozdeľovači zapaľovania (senzor č. 1)



2. Vyberte rozdeľovač zapaľovania z motora a znova pripojte väčší z dvoch konektorov.

Pozor: Nepripájajte 3-pinový konektor, pretože by to spôsobilo, že cievka bude počas nižšie uvedeného testu generovať iskru.


Taktiež odpojte konektor kabeláže od vstrekovačov, aby vstrekovače počas nadchádzajúceho testu nefungovali.

3. Zmerajte napätie na kontakte SKR1 na vonkajšej strane konektora (pripojte druhú sondu voltmetra ku kontaktu GRD) (obrázok 8.3, a, b). Pri zapnutom zapaľovaní otočte rotor rozdeľovača ručne a sledujte napätie. Pri jednej otáčke rotora by mal voltmeter zaregistrovať jeden impulz na valec. Inými slovami, na každú otáčku rotora by mali byť štyri impulzy na štvorvalcovom motore alebo 6 impulzov na motore v tvare V. Rýchlosť otáčania rotora nezáleží.

3. Zmerajte napätie na kontakte SKR1 na vonkajšej strane konektora (pripojte druhú sondu voltmetra…


3. Zmerajte napätie na kontakte SKR1 na vonkajšej strane konektora (pripojte druhú sondu voltmetra…


Pôvodný text je publikovaný dňa: MAZBOOK.ru



4. Ak test neprinesie požadované výsledky, vymeňte snímač. Snímač nemusí byť dodávaný ako samostatný náhradný diel. V tomto prípade budete musieť vymeniť celú zostavu rozdeľovača (pozri kapitolu 5). Túto otázku si overte vo svojom obchode s náhradnými dielmi.

Snímač umiestnený na motore (snímač č. 2)



5. Zmerajte medzeru medzi hrotom snímača a jeho ozubeným kolesom na kľukovom hriadeli (obrázok 8 5). Mala by byť v rozmedzí 0,5 – 1,5 mm. Medzera nie je nastaviteľná a ak je mimo stanoveného rozsahu, vymeňte snímač alebo držiak (ak model vyžaduje odstránenie držiaka).

5. Zmerajte medzeru medzi hrotom snímača a jeho ozubeným kolesom na kľukovom hriadeli (obrázok 8…


6. Ak chcete skontrolovať snímač, odpojte jeho elektrický konektor a zmerajte odpor medzi kontaktmi A a B (pozri obrázok 8.3,b). Odpor by mal byť približne 550 ohmov (v rozsahu od 520 do 580 Ohmov). Ak to tak nie je, vymeňte snímač.

Výmena (senzor č. 2)



9. Odpojte záporný kábel od batérie.

Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený funkciou odradenia od krádeže, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.


10. Odpojte elektrický konektor od snímača a uvoľnite káble zo svoriek a pások.

11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky snímača a vyberte ho z motora.

12. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Skontrolujte vôľu medzi hrotom a snímacím kolesom a uistite sa, že je v rámci limitov uvedených v odseku. 5.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Hermann Vorobjov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 6 » Riadiaci systém
Ďalšie

Snímač teploty chladiacej kvapaliny — kontrola a výmena
Snímač teploty nasávaného vzduchu — kontrola a výmena
Snímač hmotnostného prietoku vzduchu — kontrola a výmena
Snímač polohy škrtiacej klapky — kontrola, nastavenie a výmena
Elektronická riadiaca jednotka (ECU) — demontáž a montáž
Snímač polohy vačkového hriadeľa — kontrola a výmena
Senzor hydraulického tlaku posilňovača riadenia — kontrola a výmena
Lambda sonda (O2S) — kontrola a výmena
Senzor klepania — testovanie a výmena
Snímač rýchlosti vozidla — kontrola a výmena
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Technické vlastnosti kľukového mechanizmu Mazda Familia 5 (1985-1989)
Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) Mazda3 BK (2003-2009)
Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP) Mazda6 GG (2002-2008)
Snímač polohy kľukového hriadeľa Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Snímač polohy kľukového hriadeľa Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 48 + 32 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐