Skúška
1. Snímače klepania detekujú abnormálne vibrácie motora. Systém riadenia motora je naprogramovaný tak, aby riadil časovanie zapaľovania tak, aby motor pracoval na hranici detonácie, t. j. pri maximálnom možnom časovaní zapaľovania. Senzory klepania dodávajú na vstup elektronickej riadiacej jednotky striedavé napätie, ktorého amplitúda sa zvyšuje so zvyšujúcou sa detonáciou. Pri silnom výbuchu dôjde, BEU znižuje zapaľovanie viesť až výbuchu zmizne.
2. Snímač klepania na štvorvalcovom motore je zaskrutkovaný do zadnej časti (zo strany prepážky motora) stĺpik bloku valcov. V niektorých modeloch je potrebné odstrániť olejový filter, aby ste získali prístup k senzoru (pozri kapitolu 1). Na motoroch V sa snímač nachádza pod sacím potrubím, ale konektor snímača je v prístupnom mieste na konci dlhého káblového zväzku, takže na kontrolu snímača nie je potrebné odstraňovať sacie potrubie.
3. Ak chcete skontrolovať snímač klepania, odpojte jeho elektrický konektor a zmerajte odpor medzi kontaktom A a uzemnením (obrázok 12.3). Odpor snímača by mal byť pri teplote 20°C približne 560 ohmov. Ak sa odpor výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte snímač.
Výmena
Pozor: Pred začatím tejto práce nechajte motor úplne vychladnúť.
4. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený ochranou proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte odomykací kód.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu z motora (pozri kapitolu 1).
6. Na motore V demontujte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B) a potrubie chladiaceho systému.
7. Odpojte elektrický konektor od snímača a vyberte snímač (obrázok 12.6).
Poznámka: Závity nového senzora sú potiahnuté tmelom, nenanášajte naň ďalšiu vrstvu. v opačnom prípade môže senzor skresliť signál. Zaskrutkujte senzor a bezpečne ho utiahnite.
8. Pripojte konektor k snímaču. Naplňte motor chladiacou kvapalinou a uistite sa, že nedochádza k únikom. Odstrániť problémy kódy z BEU pamäti, ak existuje.