Vyšetrenie
1. Senzory klepania zisťujú abnormálne vibrácie motora. Riadiaci systém motora je naprogramovaný na riadenie časovania zapaľovania tak, aby motor bežal na pokraji výbuchu, potom s maximálnym možným predstihom zapaľovania. Snímače klepania dodávajú na vstup BEU striedavé napätie, ktorého amplitúda sa zvyšuje so zosilnením detonácie. Keď dôjde k silnej detonácii, BEU zníži čas zapaľovania, kým detonácia nezmizne.
2. Snímač klepania na 4-valcovom motore je priskrutkovaný v zadnej časti (zo strany motorového priestoru) zásobník bloku valcov. Na niektorých modeloch musí byť olejový filter odstránený, aby ste získali prístup k snímaču (pozri kapitolu 1). Na V-motoroch je snímač umiestnený pod sacím potrubím, ale konektor snímača je v prístupnej oblasti na konci dlhého káblového zväzku, takže pri testovaní snímača nie je potrebné vyberať potrubie.
3. Ak chcete skontrolovať snímač klepania, odpojte jeho elektrický konektor a zmerajte odpor medzi svorkou A a uzemnením (ryža. 12.3). Odpor snímača by mal byť približne 560 ohmov pri 20°C. Ak sa odpor výrazne líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte snímač.
Výmena
Pozor! Pred začatím tejto práce nechajte motor úplne vychladnúť.
4. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený ochranou proti krádeži, presvedčí nápravu, že poznáte jej odblokovací kód, ešte pred odpojením batérie.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu motora (pozri kapitolu 1).
6. Na motore v tvare V odstráňte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B) a potrubie chladiacej kvapaliny.
7. Odpojte elektrický konektor od snímača a vyberte snímač (ryža. 12.6).
Poznámka. Závity nového snímača sú utesnené tmelom, nepretierajte ho. V opačnom prípade môže snímač skresliť signál. Zaskrutkujte snímač a pevne ho utiahnite.
8. Pripojte konektor k snímaču Naplňte motor chladiacou kvapalinou a skontrolujte tesnosť. Vymažte chybové kódy z pamäte BEU, ak nejaké existujú.