Badanie
1. Czujniki spalania stukowego wykrywają nieprawidłowe wibracje silnika. System zarządzania silnikiem jest zaprogramowany do sterowania czasem zapłonu w taki sposób, aby silnik pracował na granicy detonacji, a następnie na maksymalnym możliwym wyprzedzeniu zapłonu. Czujniki spalania stukowego dostarczają napięcie przemienne na wejście BEU, którego amplituda wzrasta wraz z intensyfikacją detonacji. Gdy następuje silna detonacja, BEU zmniejsza czas zapłonu, aż do zaniku detonacji.
2. Czujnik spalania stukowego w silniku 4-cylindrowym jest przykręcony z tyłu (od strony komory silnika) stos bloku cylindrów. W niektórych modelach należy wyjąć filtr oleju, aby uzyskać dostęp do czujnika (patrz rozdział 1). W silnikach widlastych czujnik znajduje się pod kolektorem dolotowym, ale złącze czujnika znajduje się w łatwo dostępnym miejscu na końcu długiej wiązki przewodów, więc nie trzeba wyjmować kolektora w celu sprawdzenia czujnika.
3. Aby sprawdzić czujnik spalania stukowego, odłącz jego złącze elektryczne i zmierz rezystancję między zaciskiem A a masą (Ryż. 12.3). Rezystancja czujnika powinna wynosić około 560 omów w temperaturze 20°C. Jeśli rezystancja znacznie różni się od podanej wartości, wymień czujnik.
Wymiana
Uwaga! Przed rozpoczęciem tej pracy pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć.
4. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga: Jeżeli system audio Twojego pojazdu jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora przekona oś, że znasz jej kod odblokowujący.
5. Spuścić płyn chłodzący silnik (patrz rozdział 1).
6. W przypadku silnika w kształcie litery V zdejmij kolektor dolotowy (patrz rozdział 2B) i przewód płynu chłodzącego.
7. Odłącz złącze elektryczne od czujnika i wyjmij czujnik (Ryż. 12.6).
Notatka. Gwinty nowego czujnika są uszczelnione szczeliwem, nie należy go przemalowywać. W przeciwnym razie czujnik może zniekształcić sygnał. Wkręcić czujnik i mocno go dokręcić.
8. Podłącz złącze do czujnika Napełnij silnik płynem chłodzącym i sprawdź, czy nie ma wycieków. Usuń kody usterek z pamięci modułu BEU, jeśli takie istnieją.