Badanie
1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego to termistor, którego rezystancja zmienia się w zależności od temperatury. Gdy rezystancja termistora ulega zmianie, wartość napięcia z niego usuniętego również ulega zmianie. Gdy temperatura spada, rezystancja czujnika wzrasta, a gdy temperatura wzrasta, rezystancja ta maleje.
2. Zmierz rezystancję czujnika. W tym celu należy odłączyć złącze elektryczne (rysunek 7.2 i 1.1,a).
3. Zmierz rezystancję na stykach czujnika. Powinno mieścić się w zakresie 2200–2700 omów w temperaturze pokojowej (20°C). Uruchom silnik lub wyjmij czujnik i ogrzej go suszarką do włosów. Rezystancja czujnika powinna spaść do 290–350 omów w temperaturze 80°C. Jeśli wynik testu będzie inny, należy wymienić czujnik. Jeżeli silnik pracował z odłączonym złączem, pamiętaj o usunięciu kodu błędu, który wystąpił w tym przypadku.
Wymiana
Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.
4. Wyłącz zapłon.
5. Przed wyjęciem starego czujnika owiń gwinty nowego czujnika taśmą uszczelniającą teflonową, aby zapobiec wyciekom i korozji.
6. Odłącz złącze elektryczne od czujnika i odkręć czujnik. Z otworu czujnika będzie wyciekać płyn chłodzący, dlatego należy jak najszybciej wkręcić nowy czujnik.
Uwaga: Należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z czujnikiem. Uszkodzenie czujnika spowoduje nieprawidłowe działanie układu zasilania paliwem.
7. Zamontuj czujnik w odwrotnej kolejności. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.