Badanie
1. Czujnik temperatury powietrza to termistor, którego rezystancja zmienia się w zależności od temperatury. Gdy rezystancja termistora ulega zmianie, wartość napięcia z niego usuniętego również ulega zmianie. Wraz ze spadkiem temperatury rośnie rezystancja czujnika, a wraz ze wzrostem temperatury maleje. System diagnostyczny wykrywa awarię czujnika temperatury powietrza i zapisuje odpowiedni kod w swojej pamięci.
Silniki 4-cylindrowe i różne silniki U-6 produkowane od 1998 roku
2. Czujnik wkręca się do filtra powietrza (zobacz rysunek 1.1, a). Zmierz rezystancję czujnika. Aby to zrobić należy odłączyć złącze elektryczne.
3. Zmierz rezystancję na stykach czujnika. Powinien mieścić się w zakresie 35,5–39,2 kOhm w temperaturze pokojowej (20°C). Uruchom silnik lub wyjmij czujnik i podgrzej go suszarką do włosów. Rezystancja czujnika powinna spaść do 7-8 kOhm w temperaturze 60°C. Jeśli wynik testu będzie inny, należy wymienić czujnik. Jeżeli silnik pracował z odłączonym złączem, pamiętaj o usunięciu kodu błędu, który wystąpił w tym przypadku.
Silniki w kształcie litery V produkowane w latach 1993-1997
4. Odłączyć złącze elektryczne czujnika przepływu powietrza. Podłącz omomierz do zacisków IAT i GND (zobacz rysunek 5.3,b). Rezystancja powinna wynosić 2-3 kOhm w temperaturze pokojowej (20°C). Uruchom silnik lub wyjmij czujnik i podgrzej go suszarką do włosów. Rezystancja czujnika powinna spaść do 400–700 omów w temperaturze 60°C. Jeśli wynik testu będzie inny, należy wymienić czujnik. Jeżeli silnik pracował z odłączonym złączem, pamiętaj o usunięciu kodu błędu, który wystąpił w tym przypadku.
Wymiana
5. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w funkcję antykradzieżową, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
Silniki 4-cylindrowe i widlaste wprowadzono na rynek w 1998 roku
6. Odłącz złącze elektryczne od czujnika.
7. Odkręć czujnik od filtra powietrza.
8. Czujnik montuje się w odwrotnej kolejności.
Silniki w kształcie litery V produkowane w latach 1993-1997
9. Czujnik temperatury powietrza jest częścią czujnika przepływu powietrza i wymienia się go jako pojedynczy zespół.