Изпит
1. Сензорът за температура на въздуха е термистор, който променя съпротивлението си в зависимост от температурата. Когато съпротивлението на термистора се промени, стойността на напрежението, отстранено от него, също се променя. С понижаване на температурата съпротивлението на сензора се увеличава, а с повишаване на температурата - намалява. Дефектен сензор за температура на въздуха се открива от диагностичната система и в паметта му се съхранява съответен код.
4-цилиндрови двигатели и различни U-6 двигатели, произведени от 1998 г. насам
2. Сензорът се завинтва във въздушния филтър (вижте фигура 1.1, а). Измерете съпротивлението на сензора. За да направите това, изключете електрическия му конектор.
3. Измерете съпротивлението на контактите на сензора. Трябва да е в диапазона от 35,5-39,2 kOhm при стайна температура (20°C). Стартирайте двигателя или свалете сензора и го загрейте със сешоар. Съпротивлението на сензора трябва да падне до 7-8 kOhm при 60°C. Ако тестът даде различни резултати, сменете сензора. Ако двигателят е работил с откачен конектор, не забравяйте да изчистите кода за грешка, който е възникнал в този случай.
V-образни двигатели, произведени от 1993 до 1997 г
4. Разкачете електрическия конектор на сензора за въздушен поток. Свържете омметър към клемите IAT и GND (вижте Фигура 5.3,б). Съпротивлението трябва да бъде между 2-3 kOhm при стайна температура (20°C). Стартирайте двигателя или свалете сензора и го загрейте със сешоар. Съпротивлението на сензора трябва да падне до 400-700 ома при 60°C. Ако тестът даде различни резултати, сменете сензора. Ако двигателят е работил с откачен конектор, не забравяйте да изчистите кода за грешка, който е възникнал в този случай.
Замяна
5. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако аудио системата на вашия автомобил е оборудвана със защита против кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
4-цилиндровите и V-образните двигатели бяха пуснати на пазара през 1998 г
6. Разкачете електрическия конектор от сензора.
7. Развийте сензора от въздушния филтър.
8. Монтаж на сензора се извършва в обратна последователност.
V-образни двигатели, произведени от 1993 до 1997 г
9. Сензорът за температура на въздуха е част от сензора за въздушен поток и се подменя като един модул.