Изпит
1. Сензорът за температура на охлаждащата течност е термистор, който променя съпротивлението си в зависимост от температурата. Когато съпротивлението на термистора се промени, стойността на напрежението, отстранено от него, също се променя. С понижаване на температурата съпротивлението на сензора се увеличава, а с повишаване на температурата то намалява.
2. Измерете съпротивлението на сензора. За да направите това, изключете електрическия му конектор (Фигура 7.2 и 1.1,а).
3. Измерете съпротивлението на контактите на сензора. Трябва да е в диапазона 2200-2700 ома при стайна температура (20°C). Стартирайте двигателя или свалете сензора и го загрейте със сешоар. Съпротивлението на сензора трябва да падне до 290-350 ома при 80°C. Ако тестът даде различни резултати, сменете сензора. Ако двигателят е работил с откачен конектор, не забравяйте да изчистите кода за грешка, който е възникнал в този случай.
Замяна
Внимание! Изчакайте двигателят да се охлади напълно, преди да започнете работа.
4. Изключете запалването.
5. Преди да свалите стария сензор, увийте резбите на новия сензор с тефлонова уплътнителна лента, за да предотвратите течове и корозия.
6. Изключете електрическия конектор от сензора и развийте сензора. Охлаждащата течност ще изтече от отвора на сензора, затова завийте нов сензор възможно най-скоро.
Внимание: Работете внимателно със сензора. Повредата на сензора ще доведе до неизправност в системата за подаване на гориво.
(Съдържание, базирано на информация от: Mazbook)
7. Монтирайте сензора в обратен ред. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.