Модели от 1993 до 1997 г.
Проверка
1. Сензорът на разпределителния вал определя реда на впръскване на горивото в цилиндрите. При пуснатите модели от 1993 до 1997 г. сензорът се намира в корпуса на разпределителя на запалването. Повреда на сензора се открива от диагностичната система и в системната памет се появява съответен код (виж параграф 2).
2. При включено запалване и изключен двигател, измерете напрежението на контакт B+ спрямо земята от външната страна на по-големия конектор на разпределителя (виж Фиг. 8.3, b). На контакта трябва да има напрежение на батерията. Ако няма напрежение, намерете и отстранете проблема в захранващата верига.
3. Извадете разпределителя на запалването от двигателя и свържете отново по-големия от двата съединителя.
Внимание: Не свързвайте 3-пиновия конектор, тъй като това ще предизвика искри на бобината по време на теста по-долу. Също така изключете конектора на окабеляването към инжекторите, така че инжекторите да не работят по време на предстоящия тест.
4. Измерете напрежението на контакта CMP от външната страна на конектора (втората сонда на волтметъра е с резба към GRD контакта) (вижте Фигура 8.3, b). При включено запалване завъртете ротора на разпределителя на ръка и наблюдавайте напрежението. За един оборот на ротора волтметърът трябва да регистрира един импулс на напрежение.
5. Ако тестът не даде посочените резултати, сменете сензора.
Замяна
6. Сензорът за положение на разпределителния вал е неразделна част от разпределителя и не може да се сменя отделно от него.
Публикувайте модели от 1998 г.
Проверка
7. Намерете електрическия конектор на сензора за положение на разпределителния вал зад ролката. Изключете конектора и измерете съпротивлението на сензора между неговите контакти (вижте фиг. 8.3, b). За 4-цилиндров двигател трябва да бъде 950-1250 ома, а за V-образен двигател трябва да бъде около 550 ома.
Замяна
4-цилиндров двигател
8. Изключете електрическия конектор от сензора, развийте монтажния болт на сензора и издърпайте сензора от капака на главата на цилиндъра (фиг. 9.8).
9. Монтажът на сензора се извършва в обратен ред, V-образен двигател.
10. Свалете зъбния ремък и зъбното колело на разпределителния вал (вижте глава 2B).
11. Отделете електрически контакт на манометъра. Развийте болт за закрепване на габарита и издърпайте манометъра от главата на цилиндрите.
12. Монтажът на сензора се извършва в обратен ред.