Модели, произведени от 1993 до 1997 г
Изпит
1. Сензорът за положение на разпределителния вал определя реда на впръскване на горивото в цилиндрите. При модели, произведени от 1993 до 1997 г., сензорът се намира в корпуса на разпределителя на запалването. Диагностичната система открива неизправност на сензора и съответният код се появява в системната памет (вижте параграф 2).
2. При включено запалване и неработещ двигател, измерете напрежението на контакт B+ спрямо масата от външната страна на по-големия конектор на разпределителя (вижте Фигура 8.3,б). На контакта трябва да има напрежение на батерията. Ако няма напрежение, намерете и отстранете проблема в захранващата верига.
3. Извадете разпределителя на запалването от двигателя и свържете отново по-големия от двата конектора.
Внимание: Не свързвайте 3-пиновия конектор, тъй като това ще доведе до генериране на искра от бобината по време на теста по-долу. Също така разкачете конектора на кабелите към инжекторите, така че инжекторите да не работят по време на предстоящия тест.
4. Измерете напрежението на CMR контакта от външната страна на конектора (втората сонда на волтметъра е свързана към GRD контакта) (вижте фиг. 8.3,б). При включено запалване, завъртете ротора на разпределителя на ръка и наблюдавайте напрежението. За едно завъртане на ротора, волтметърът трябва да регистрира един импулс на напрежение.
5. Ако тестът не даде посочените резултати, сменете сензора.
Замяна
6. Сензорът за положение на разпределителния вал е неразделна част от разпределителя и не може да бъде сменен отделно от него.
Оригиналната статия е публикувана на [Mazbook.ru]
Модели, произвеждани от 1998 г
Изпит
7. Намерете електрически конектор сензор за положение на разпределителен вал за да го шкивом. Изключете конектора и измерете съпротивлението на сензора между неговите контакти (вижте Фигура 8.3,б). За 4-цилиндров двигател трябва да е 950-1250 ома, а за V-образен двигател - около 550 ома.
Замяна
4-цилиндров двигател
8. Изключете електрическия конектор от сензора, развийте монтажния болт на сензора и издърпайте сензора от капака на главата на цилиндъра (фигура 9.8).
9. Сензорът е инсталиран в обратен ред, V-образен двигател.
10. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на разпределителния вал (вижте глава 2Б).
11. Разкачете електрическия конектор на сензора. Разхлабете монтажния болт на сензора и извадете сензора от главата на цилиндъра.
12. Сензорът се монтира в обратен ред.