Wypuszczaj modele od 1993 do 1997 roku
Badanie
1. Czujnik na połączonym wałku rozrządu określa kolejność wtrysku paliwa do cylindrów. W modelach produkowanych od 1993 do 1997 czujnik znajduje się w obudowie rozdzielacza zapłonu. Usterka czujnika jest wykrywana przez system diagnostyczny i odpowiedni kod pojawia się w pamięci systemu (patrz ust. 2).
2. Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku zmierzyć napięcie na styku B+ względem masy od zewnętrznej strony większego złącza rozdzielacza (patrz ryc. 8.3b). Na styku powinno być napięcie baterii. Jeśli nie ma napięcia, znajdź i napraw problem w obwodzie zasilania.
3. Wyjmij rozdzielacz zapłonu z silnika i ponownie podłącz większe z dwóch złączy.
Uwaga: Nie podłączaj 3-stykowego złącza, ponieważ spowoduje to iskrzenie cewki podczas poniższego testu. Odłącz również złącze przewodów do wtryskiwaczy, aby wtryskiwacze nie działały podczas najbliższego testu.
4. Zmierz napięcie na styku CMP na zewnątrz złącza (druga sonda woltomierza wydoiła gwint do styku GRD) (patrz rysunek 8.3,b). Przy włączonym zapłonie obróć ręcznie wirnik rozdzielacza i obserwuj napięcie. Na jeden obrót wirnika woltomierz musi zarejestrować jeden impuls napięcia.
5. Jeżeli test nie daje określonych wyników, wymienić czujnik.
Wymiana
6. Czujnik położenia wałka rozrządu jest integralną częścią rozdzielacza i nie można go wymieniać oddzielnie.
Wypuszczaj modele od 1998 roku
Badanie
7. Znajdź złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu za jego kołem pasowym. Odłącz złącze i zmierz rezystancję czujnika między jego stykami (patrz ryc. 8.3b). Dla silnika 4-cylindrowego powinno to być 950-1250 omów, a dla silnika w kształcie litery V około 550 omów.
Wymiana
4 cylindrowy silnik
8. Odłącz złącze elektryczne od czujnika, odkręć śrubę mocującą czujnik i wyciągnij czujnik z pokrywy głowicy (Ryż. 9.8).
9. Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności, silnik w kształcie litery V.
10. Zdejmij pasek zębaty i koło zębate wałka rozrządu (patrz rozdział 2B).
11. Oddziel gniazdo elektryczne miernika. Wykręcić śrubę mocującą manometr i wyciągnąć manometr z głowicy cylindrów.
12. Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności.