Modele produkowane w latach 1993-1997
Badanie
1. Czujnik położenia wałka rozrządu określa kolejność wtrysku paliwa do cylindrów. W modelach wyprodukowanych w latach 1993-1997 czujnik znajduje się w obudowie rozdzielacza zapłonu. System diagnostyczny wykrywa usterkę czujnika i w pamięci systemu pojawia się odpowiedni kod (zobacz akapit 2).
2. Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku zmierz napięcie na styku B+ w stosunku do uziemienia na zewnątrz większego złącza rozdzielacza (zobacz rysunek 8.3,b). Na styku powinno być napięcie akumulatora. Jeżeli nie ma napięcia, należy znaleźć przyczynę problemu w obwodzie zasilania.
3. Wyjmij rozdzielacz zapłonu z silnika i podłącz ponownie większy z dwóch złączy.
Uwaga: Nie podłączaj złącza 3-pinowego, gdyż może to spowodować powstanie iskry w cewce podczas poniższego testu. Należy również odłączyć złącze przewodów od wtryskiwaczy, aby nie działały one podczas najbliższego testu.
4. Zmierz napięcie na styku CMR na zewnątrz złącza (drugą sondę woltomierza należy podłączyć do styku GRD) (patrz 8.3,b). Przy włączonym zapłonie obróć ręcznie wirnik rozdzielacza i obserwuj napięcie. Na jeden obrót wirnika woltomierz powinien zarejestrować jeden impuls napięcia.
5. Jeżeli test nie przyniesie oczekiwanych rezultatów, należy wymienić czujnik.
Wymiana
6. Czujnik położenia wałka rozrządu jest integralną częścią rozdzielacza i nie można go wymieniać oddzielnie.
Modele produkowane od 1998 roku
Badanie
7. Znajdź złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu za kołem pasowym czujnika położenia wałka rozrządu. Odłącz złącze i zmierz rezystancję czujnika między jego stykami (zobacz rysunek 8.3,b). Dla silnika 4-cylindrowego powinna ona wynosić 950-1250 omów, a dla silnika w układzie V - około 550 omów.
Wymiana
Silnik 4-cylindrowy
8. Odłącz złącze elektryczne od czujnika, odkręć śrubę mocującą czujnik i wyciągnij czujnik z pokrywy głowicy cylindra (rysunek 9.8).
9. Czujnik montujemy w odwrotnej kolejności, w silniku w kształcie litery V.
10. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wałka rozrządu (zobacz rozdział 2B).
11. Odłącz złącze elektryczne czujnika. Odkręć śrubę mocującą czujnik i wyjmij czujnik z głowicy cylindra.
12. Czujnik montuje się w odwrotnej kolejności.