Modele produse între 1993 și 1997
Examinare
1. Senzorul de poziție a arborelui cu came determină ordinea injecției de combustibil în cilindri. La modelele produse între 1993 și 1997, senzorul este amplasat în carcasa distribuitorului de aprindere. O defecțiune a senzorului este detectată de sistemul de diagnosticare și apare un cod corespunzător în memoria sistemului (vezi paragraful 2).
2. Cu contactul pus și motorul oprit, măsurați tensiunea la contactul B+ față de masă, pe exteriorul conectorului distribuitorului mai mare (vezi Figura 8.3,b). Ar trebui să existe tensiune de baterie la contact. Dacă nu există tensiune, găsiți și remediați problema în circuitul de alimentare.
3. Scoateți distribuitorul de aprindere din motor și reconectați cel mai mare dintre cei doi conectori.
Atenție: Nu conectați conectorul cu 3 pini, deoarece acest lucru va face ca bobina să genereze o scânteie în timpul testului de mai jos. De asemenea, deconectați conectorul cablurilor de la injectoare, astfel încât injectoarele să nu funcționeze în timpul testului următor.
4. Măsurați tensiunea la contactul CMR de pe exteriorul conectorului (a doua sondă a voltmetrului este conectată la contactul GRD) (vezi Fig. 8.3,b). Cu contactul cuplat, rotiți manual rotorul distribuitorului și observați tensiunea. Pentru o rotație a rotorului, voltmetrul ar trebui să înregistreze un impuls de tensiune.
5. Dacă testul nu produce rezultatele specificate, înlocuiți senzorul.
Înlocuire
6. Senzorul de poziție a arborelui cu came este o parte integrantă a distribuitorului și nu poate fi înlocuit separat de acesta.
Modele produse din 1998
Examinare
7. Localizați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cu came în spatele scripetelui senzorului de poziție a arborelui cu came. Deconectați conectorul și măsurați rezistența senzorului între contactele sale (vezi Figura 8.3,b). Pentru un motor cu 4 cilindri ar trebui să fie 950-1250 ohmi, iar pentru un motor în formă de V - aproximativ 550 ohmi.
Înlocuire
motor cu 4 cilindri
8. Deconectați conectorul electric de la senzor, deșurubați șurubul de montare a senzorului și scoateți senzorul din capacul chiulasei (figura 9.8).
9. Senzorul este instalat în ordine inversă, motor în formă de V.
10. Scoateți cureaua de distribuție și pinionul arborelui cu came (vezi capitolul 2B).
11. Deconectați conectorul electric al senzorului. Slăbiți șurubul de montare a senzorului și scoateți senzorul din chiulasă.
12. Senzorul se instalează în ordine inversă.