Зміст: Перевірка ⇓ Заміна ⇓
Перевірка
1. Датчик температури рідини, що охолоджує, являє собою термістор, що змінює свій опір в залежності від температури. При зміні опору термістора змінюється і значення напруги, що знімається з нього. При зменшенні температури опір датчика зростає, а зі збільшенням температури - падає.
2. Виміряйте опір датчика. Для цього роз'єднайте його електричний роз'єм (рисунок 7.2 та 1.1,а).
3. Опір вимірюйте на контактах датчика. Воно має бути в діапазоні 2200-2700 Ом при кімнатній температурі (20°C). Запустіть двигун або зніміть датчик і нагрійте його феном для волосся. Опір датчика повинен знизитися до рівня 290-350 Ом за температури 80°C. Якщо перевірка дає інші результати, замініть датчик. Якщо двигун працював при вимкненому роз'ємі, не забудьте стерти код несправності, який виник у цьому випадку.
Заміна
Увага! Перш ніж розпочати роботу, дочекайтеся поки двигун повністю охолоне.
4. Вимкніть запалювання.
5. Перед зняттям старого датчика обмотайте різьблення нового датчика ущільнювальною тефлоновою стрічкою для запобігання витоку та корозії.
6. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика та викрутіть датчик. З отвору під датчик потече рідина, що охолоджує, тому вверніть новий датчик якнайшвидше.
Застереження: Поводьтеся з датчиком акуратно. Ушкодження датчика призведе до порушення роботи системи паливоподачі.
7. Встановіть датчик у зворотній послідовності. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і, при необхідності, долийте.