Зміст: Перевірка ⇓ Заміна ⇓
Перевірка
1. Датчик температури повітря є термістором, що змінює свій опір в залежності від температури. При зміні опору термістора змінюється і значення напруги, що знімається з нього. При зменшенні температури опір датчика зростає, а при збільшенні температури падає. Несправність датчика температури повітря виявляється системою діагностики і її пам'яті формується відповідний код.
4-циліндрові двигуни та У-про різні двигуни випуску починаючи з 1998 року
2. Датчик ввернуть в очищувач повітря (див. малюнок 1.1, а). Виміряйте опір датчика. Для цього роз'єднайте електричний роз'єм.
3. Опір вимірюйте на контактах датчика. Воно має бути в діапазоні 35.5-39.2 кОм при кімнатній температурі (20°C). Запустіть двигун або зніміть датчик та нагрійте його феном для волосся. Опір датчика повинен знизитися до рівня 7-8 кОм за температури 60°C. Якщо перевірка дає інші результати, замініть датчик. Якщо двигун працював при вимкненому роз'ємі, не забудьте стерти код несправності, який виник у цьому випадку.
V-подібні двигуни випуску з 1993 по 1997 рік
4. Роз'єднайте роз'єм датчика витрати повітря. Підключіть омметр до контактів IAT та GND (див. малюнок 5.3,б). Опір має бути в межах 2-3 кОм за кімнатної температури (20°C). Запустіть двигун або зніміть датчик та нагрійте його феном для волосся. Опір датчику повинен знизитися до рівня 400-700 Ом за температури 60°C. Якщо перевірка дає інші результати, замініть датчик. Якщо двигун працював при вимкненому роз'ємі, не забудьте стерти код несправності, який виник у цьому випадку.
Заміна
5. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Застереження: Якщо аудіосистема у Вашому автомобілі забезпечена зашитою від крадіжки, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що Ви знаєте код її розблокування.
4-циліндрові двигуни та V-подібні двигуни випуску починав з 1998 року
6. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика.
7. Викрутіть датчик з очищувача повітря.
8. Встановлення датчика виконується у зворотній послідовності.
V-подібні двигуни випуску з 1993 по 1997 рік
9. Датчик температури повітря є частиною датчика витрати повітря та замінюється як єдине складання.