Зміст: Зняття та встановлення датчика…⇓ Перевірка датчика масової витрати…⇓ Перевірка датчика №1 температури…⇓
Зняття та встановлення датчика масової витрати повітря/температури повітря на впуску
Примітка: Оскільки датчик №1 температури повітря на впуску вбудований у датчик масової витрати повітря, заміна цих датчиків окремо неможлива.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря/температури повітря на впускі.
3. Зняти датчик масової витрати повітря/температури повітря на впуску.
4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка датчика масової витрати повітря
Візуальна перевірка
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря/температури повітря на впускі.
3. Зняти датчик масової витрати повітря/температури повітря на впуску.
4. Візуально перевірити датчик масової витрати повітря:
- на наявність ушкоджень, тріщин та забруднень.
- на наявність іржі на виводах датчика.
- щодо деформації датчика.
5. У разі виявлення будь-яких дефектів відремонтувати або замінити датчик масової витрати повітря/температури повітря на впуску новим.
Перевірка напруги
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зняти датчик масової витрати повітря/температури повітря на впуску, не від'єднуючи роз'єм.
3. Знову підключіть негативну клему акумулятора.
4. Підключити прилад M-MDS до діагностичного роз'єму DLC-2.
5. Увімкнути запалювання (двигун вимкнений або увімкнений).
6. З поступовим збільшенням подачі повітря, що надходить на чутливий елемент датчика масової витрати повітря/температури повітря на впуску, вихідна напруга датчика буде змінюватися (MAF у приладі M-MDS). Якщо значення напруги не змінюється, замінити датчик масової витрати/температури повітря на впуску новим.
 |
 |
Перевірка датчика №1 температури повітря на впуску
Перевірка опору датчика №1 масової витрати повітря/температури повітря на впуску
Примітка: Оскільки датчик №1 температури повітря на впуску вбудований у датчик масової витрати повітря, заміна цих датчиків окремо неможлива.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Від'єднати роз'єм датчика масової витрати повітря/температури повітря на впускі.
3. Виміряти опір між висновками А та В роз'єму датчика масової витрати повітря/температури повітря на впуску. Якщо виміряне значення не відповідає нормі, замінити датчик масової витрати/температури повітря на впуску.
 |
 |
