Зняття та встановлення датчика положення дросельної заслінки
Примітка: Датчик положення дросельної заслінки не може бути замінений окремо. У разі необхідності заміни датчика дросельної заслінки замінити його разом із корпусом дросельної заслінки.
Перевірка датчика положення дросельної заслінки
Перевірка напруги
Увага! Перевірка даним способом не може бути виконана правильно, якщо несправні датчик положення педалі акселератора або привід дросельної заслінки. Перед початком перевірки переконатись у відсутності кодів несправностей щодо датчика положення педалі акселератора або приводу дросельної заслінки.
1. Підключити прилад M-MDS до діагностичного роз'єму DLC-2.
2. Увімкнути запалювання (двигун вимкнений або увімкнений).
Вихідний текст опубліковано на (Mazbook.ru)
3. Переконатися у тому, що вихідна напруга датчика положення дросельної заслінки (ТР1, ТР2 за приладом M-MDS) змінюється відповідно до кута відкриття дросельної заслінки при плавному збільшенні кута відкриття. Якщо вихідна напруга змінюється, перейти до наступного кроку. Якщо вихідна напруга не змінюється, замінити корпус дросельної заслінки новим.
4. Переконатись у тому, що вихідна напруга датчика положення дросельної заслінки (ТР1, ТР2 за приладом M-MDS) відповідає нормі при натиснутій та відпущеній педалі. Якщо отримані значення не відповідають нормі, замінити корпус дросельної заслінки на новий.
