Датчик паливоповітряної суміші (Mazda CX-5 KE)

Зняття та встановлення датчика паливоповітряної суміші

Увага!.

• Гарячий двигун та компоненти вихлопної системи можуть заподіяти різні опіки. Вимкнути двигун та почекати, поки вони охолонуть, перш ніж знімати компоненти вихлопної системи.
• Не допускати контакту займистих предметів (наприклад, ізоленти) з випускним колектором та глушником.

Примітка:

• Якщо спрей для перевірки герметичності проникає в отвір повітряного потоку датчика паливоповітряної суміші, це може порушити роботу датчика паливоповітряної суміші.
• При знятті датчика паливоповітряної суміші обмотати ганчіркою нижню частину датчика, щоб не допустити попадання спрею в отвір повітряного потоку.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Зніміть декоративну кришку двигуна.

3. Від'єднати роз'єм датчика паливоповітряної суміші.



4. Зняти затискач із теплозахисного екрана.





5. Зняти джгут проводів із затискачів А та В електропроводки.



6. Зняти датчик паливоповітряної суміші за допомогою спеціального інструменту.



7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка: Зафіксувати електропроводку в затиску А, надівши на неї термозбіжний кембрік.

Примітка: Зафіксувати хомути електропроводки так, щоб вони знаходилися по обидва боки від затискача.

Перевірка датчика паливоповітряної суміші

1. Підключити прилад M-MD8 до діагностичного роз'єму DLC-2.

2. Увімкнути запалювання (двигун увімкнений).

3. Прогріти двигун до робочої температури.

4. Вивести такі параметри на приладі M-MDS:

• V88 (швидкість автомобіля)
• RPM (швидкість двигуна)
• 02511 (вихідний струм датчика паливоповітряної суміші)

5. Проїхати автомобілем, знижуючи швидкість двигуна повним відпусканням педалі з частоти обертання 3000 об/хв або більше.

6. Переконатись у тому, що вихідний струм датчика паливоповітряної суміші (02811 за приладом M-MD8) становить щонайменше 0.25 мА, як показано малюнку. Якщо отримані значення не відповідають нормі, замінити паливоповітряний датчик новим.

Перевірка підігріву датчика паливоповітряної суміші

Увага! Гарячий двигун та компоненти вихлопної системи можуть заподіяти різні опіки. Вимкнути двигун та почекати, поки вони охолонуть, перш ніж знімати компоненти вихлопної системи.

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Від'єднати роз'єм датчика паливоповітряної суміші.

3. Виміряти опір між висновками А та Е датчика паливоповітряної суміші.

Примітка: Опір підігріву датчика паливоповітряної суміші: 1-10 Ом (за нормальної температури).