Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу
Увага!.
- Наявність сторонніх частинок (наприклад, сталевої тирси) на датчику положення колінчастого валу призводить до порушення роботи датчика, оскільки створюються сторонні завихрення, що негативно впливає на систему керування двигуном. Переконатися у відсутності сторонніх частинок на датчику положення колінчастого валу.
- Встановлювати датчик положення колінчастого валу тільки описаним нижче способом. У противному випадку робота деяких функцій системи управління двигуном може бути порушена, наприклад, кути випередження запалювання або впорскування палива.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підняти автомобіль на підйомнику.
3. Виконайте такі процедури для полегшення доступу:
- Зняти кришку сервісного отвору (встановлена на передній захисний піддон двигуна №2), який використовується для зняття масляного фільтра.
- Зняти передній бризковик.
4. Від'єднати роз'єм датчика положення колінчастого валу.
5. Зняти датчик положення колінчастого валу.
Примітка:замінювати деталь новою після кожного зняття.
6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Перевірка датчика положення колінчастого валу
Візуальна перевірка
Увага!.
- Наявність сторонніх частинок (наприклад, сталевої тирси) на датчику положення колінчастого валу призводить до порушення роботи датчика, оскільки створюються сторонні завихрення, що негативно впливає на систему керування двигуном. Переконатися у відсутності сторонніх частинок на датчику положення колінчастого валу.
- Встановлювати датчик положення колінчастого валу лише описаним нижче способом. В іншому випадку робота деяких функцій системи керування двигуном може бути порушена, наприклад, кути випередження запалення або впорскування палива.
1. Зняти датчик положення колінчастого валу.
2. Переконатися у відсутності металевої тирси на датчику. У разі виявлення тирси на датчику видалити їх.
Перевірка напруги
Увага! Якщо електропроводка або герметичні роз'єми пошкоджені, вода, що потрапила до гнізда, може призвести до несправності датчика. Для запобігання цьому слідкувати за справним станом електропроводки та герметичних роз'ємів.
1. Запустити двигун на неодружених оборотах.
2. За допомогою осцилографа виміряти вихідну напругу датчика положення колінчастого валу. Якщо отримані значення не відповідають нормі, замінити датчик положення колінчастого валу.
 |  |
Примітка: *вихідна напруга змінюється залежно від частоти обертання колінчастого валу.