Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча каленчатага вала
Увага.
- Наяўнасць старонніх часціц (напрыклад, сталёвае пілавіння) на датчыку становішча каленчатага вала прыводзіць да парушэння працы датчыка, паколькі ствараюцца староннія завіхрэнні, што адмоўна ўплывае на сістэму кіравання рухавіком. Пераканацца ў адсутнасці старонніх часціц на датчыку становішча каленчатага вала.
- Усталёўваць датчык становішча каленчатага вала толькі апісаным ніжэй спосабам. У адваротным выпадку праца некаторых функцый сістэмы кіравання рухавіком можа быць парушана, напрыклад, куты апярэджання запальвання ці ўпырск паліва.
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Падняць аўтамабіль на пад'ёмніку.
3. Выканаць наступныя працэдуры для палягчэння доступу:
- Зняць вечка сэрвіснай адтуліны (усталяваная на пярэдні ахоўны паддон рухавіка №2), выкарыстоўванага для зняцця алейнага фільтра.
- Зняць пярэдні пырскавік.
4. Адлучыць раз'ём датчыка становішча каленчатага вала.
5. Зняць датчык становішча каленчатага вала.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
6. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка датчыка становішча каленчатага вала
Візуальная праверка
Увага.
- Наяўнасць старонніх часціц (напрыклад, сталёвае пілавіння) на датчыку становішча каленчатага вала прыводзіць да парушэння працы датчыка, паколькі ствараюцца староннія завіхрэнні, што адмоўна ўплывае на сістэму кіравання рухавіком. Пераканацца ў адсутнасці старонніх часціц на датчыку становішча каленчатага вала.
- Усталёўваць датчык становішча каленчатага вала толькі апісаным ніжэй спосабам. У адваротным выпадку праца некаторых функцый сістэмы кіравання рухавіком можа быць парушана, напрыклад, куты апярэджання запальвання ці ўпырск паліва.
1. Зняць датчык становішча каленчатага вала.
2. Пераканацца ў адсутнасці металічнага пілавіння на датчыку. У выпадку выяўлення пілавіння на датчыку выдаліць іх.
Праверка напружання
Увага. Калі электраправодка або герметычныя раздымы пашкоджаны, вада, якая патрапіла ў раз'ём, можа прывесці да няспраўнасці датчыка. Для прадухілення гэтага сачыць за спраўным станам электраправодкі і герметычных раздымаў.
1. Запусціць рухавік на халастых абарачэннях.
2. З дапамогай асцылографа вымераць выходную напругу датчыка становішча каленчатага вала. Калі атрыманыя значэнні не адпавядаюць норме, замяніць датчык становішча каленчатага вала.
 |  |
Заўвага: *выхадная напруга змяняецца ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала.