Зняцце і ўстаноўка датчыка становішча размеркавальнага вала
Увага. Наяўнасць старонніх часціц (напрыклад, сталёвае пілавіння) на датчыку становішча размеркавальнага вала прыводзіць да парушэння працы датчыка, паколькі ствараюцца староннія завіхрэнні, што адмоўна ўплывае на сістэму кіравання рухавіком. Пераканацца ў адсутнасці старонніх часціц на датчыку становішча размеркавальнага вала.
Датчык становішча ўпускнога размеркавальнага вала
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.
3. Зняць впускной калектар.
4. Адлучыць раз'ём датчыка становішча впускнога размеркавальнага вала.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
5. Зняць датчык становішча впускнога размеркавальнага вала.
6. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Датчык становішча выпускнога размеркавальнага вала
1. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
2. Зняць дэкаратыўную крышку рухавіка.
3. Адлучыць раз'ём датчыка становішча выпускнога размеркавальнага вала.
Заўвага:замяняць дэталь новай пасля кожнага зняцця.
4. Зняць датчык становішча выпускнога размеркавальнага вала.
5. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка датчыка становішча размеркавальнага вала
Візуальная праверка
Увага. Наяўнасць старонніх часціц (напрыклад, сталёвае пілавіння) на датчыку становішча размеркавальнага вала прыводзіць да парушэння працы датчыка, паколькі ствараюцца староннія завіхрэнні, што адмоўна ўплывае на сістэму кіравання рухавіком. Пераканацца ў адсутнасці старонніх часціц на датчыку становішча размеркавальнага вала.
1. Зняць датчык становішча размеркавальнага вала.
2. Пераканацца ў адсутнасці металічнага пілавіння на датчыку. У выпадку выяўлення пілавіння на датчыку выдаліць іх.
Праверка напружання
1. Запусціць рухавік на халастых абарачэннях.
Заснавана на дадзеных вэб-сайта (MazBook.ru)
2. З дапамогай асцылографа вымераць выходную напругу датчыка становішча размеркавальнага вала. Калі атрыманыя значэнні не адпавядаюць норме, замяніць датчык становішча каленчатага вала.
 |
 |
Заўвага: *выхадная напруга змяняецца ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала.