Снятие и установка датчика положения коленчатого вала
Внимание.
- Наличие посторонних частиц (например, стальных опилок) на датчике положения коленчатого вала приводит к нарушению работы датчика, поскольку создаются посторонние завихрения, что отрицательно влияет на систему управления двигателем. Убедиться в отсутствии посторонних частиц на датчике положения коленчатого вала.
- Устанавливать датчик положения коленчатого вала только описанным ниже способом. В противном случае работа некоторых функций системы управления двигателем может быть нарушена, например, углы опережения зажигания или впрыск топлива.
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Поднять автомобиль на подъемнике.
3. Выполнить следующие процедуры для облегчения доступа:
- Снять крышку сервисного отверстия (установлена на передний защитный поддон двигателя №2), используемого для снятия масляного фильтра.
- Снять передний брызговик.
4. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.
5. Снять датчик положения коленчатого вала.
Примечание:заменять деталь новой после каждого снятия.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Проверка датчика положения коленчатого вала
Визуальная проверка
Внимание.
- Наличие посторонних частиц (например, стальных опилок) на датчике положения коленчатого вала приводит к нарушению работы датчика, поскольку создаются посторонние завихрения, что отрицательно влияет на систему управления двигателем. Убедиться в отсутствии посторонних частиц на датчике положения коленчатого вала.
- Устанавливать датчик положения коленчатого вала только описанным ниже способом. В противном случае работа некоторых функций системы управления двигателем может быть нарушена, например, углы опережения зажигания или впрыск топлива.
Статья скопирована с веб-сайта: mazbook.ru
1. Снять датчик положения коленчатого вала.
2. Убедиться в отсутствии металлических опилок на датчике. В случае обнаружения опилок на датчике удалить их.
Проверка напряжения
Внимание. Если электропроводка или герметичные разъемы повреждены, вода, попавшая в разъем, может привести к неисправности датчика. Для предотвращения этого следить за исправным состоянием электропроводки и герметичных разъемов.
1. Запустить двигатель на холостых оборотах.
2. С помощью осциллографа измерить выходное напряжение датчика положения коленчатого вала. Если полученные значения не соответствуют норме, заменить датчик положения коленчатого вала.
 |
 |
Примечание: *выходное напряжение изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала.