Wyjmowanie i instalacja czujnika położenia wału korbowego
Uwaga.
- Obecność obcych cząstek (na przykład opiłki stalowe) na czujniku położenia wału korbowego prowadzi do nieprawidłowego działania czujnika, ponieważ powstają zewnętrzne turbulencje, które negatywnie wpływają na układ zarządzania silnikiem. Upewnij się, że na czujniku położenia wału korbowego nie znajdują się żadne ciała obce.
- Zamontuj czujnik położenia wału korbowego wyłącznie w sposób opisany poniżej. W przeciwnym razie może to mieć wpływ na niektóre funkcje układu sterującego silnikiem, takie jak regulacja zapłonu lub wtrysk paliwa.
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Podnieś samochód na podnośniku.
3. Wykonaj następujące procedury, aby ułatwić dostęp:
- Zdejmij pokrywę otworu serwisowego (zamontowaną na przedniej osłonie silnika nr 2) używaną do wyjmowania filtra oleju.
- Zdejmij przedni błotnik.
4. Odłącz złącze czujnika położenia wału korbowego.
Oryginalny artykuł jest dostępny na [MAZbook.ru]
5. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego.
Notatka:po każdym demontażu część należy wymienić na nową.
6. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzenie czujnika położenia wału korbowego
Kontrola wzrokowa
Uwaga.
- Obecność obcych cząstek (na przykład opiłki stalowe) na czujniku położenia wału korbowego prowadzi do nieprawidłowego działania czujnika, ponieważ powstają zewnętrzne turbulencje, które negatywnie wpływają na układ zarządzania silnikiem. Upewnij się, że na czujniku położenia wału korbowego nie znajdują się żadne ciała obce.
- Zamontuj czujnik położenia wału korbowego wyłącznie w sposób opisany poniżej. W przeciwnym razie może to mieć wpływ na niektóre funkcje układu sterującego silnikiem, takie jak regulacja zapłonu lub wtrysk paliwa.
1. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego.
2. Upewnij się, że na czujniku nie ma metalowych opiłków. Jeżeli na czujniku znajdują się trociny, należy je usunąć.
Kontrola napięcia
Uwaga. Jeśli okablowanie lub uszczelnione złącza są uszkodzone, woda przedostająca się do złącza może spowodować nieprawidłowe działanie czujnika. Aby temu zapobiec, należy upewnić się, że okablowanie elektryczne i uszczelnione złącza są w dobrym stanie.
1. Uruchom silnik na biegu jałowym.
2. Za pomocą oscyloskopu zmierz napięcie wyjściowe czujnika położenia wału korbowego. Jeżeli uzyskane wartości nie mieszczą się w podanym zakresie, należy wymienić czujnik położenia wału korbowego.
 |
 |
Uwaga: *napięcie wyjściowe zmienia się w zależności od prędkości obrotowej silnika.