Spis treści: Badanie ⇓ Wymiana (czujnik N₂) ⇓
Czujniki położenia wału korbowego/wałka rozrządu
Czujniki położenia wału korbowego/wałka rozrządu w niektórych modelach znajdują się w tej obudowie na rozdzielaczu zapłonu (strzałka).
Złącza do podłączenia czujników położenia wału korbowego/wałka rozrządu
1. Nieużywane
2. Nieużywane
3. Czujnik położenia wału korbowego zamontowany na bloku cylindrów
4. Czujnik położenia wałka rozrządu do modeli Mazdy z 1998 roku
(Artykuł został skopiowany z zasobu MazBook.ru)
Badanie
Czujnik N1 (znajduje się na rozdzielaczu zapłonu)
1. Wyjmij rozdzielacz zapłonu i podłącz ponownie większy z dwóch złączy.
2. Podłącz woltomierz do zacisków CKP1 i GRD. Obróć wałek rozdzielacza i sprawdź, czy igła woltomierza wychyli się cztery razy na pełny obrót w modelach czterocylindrowych i sześć razy w modelach sześciocylindrowych.
3. Jeśli czujnik jest uszkodzony, należy go wymienić.
Czujnik N₂ (znajduje się na bloku cylindrów)
4. Zmierz odstęp między czujnikiem (wskazane strzałką) i koło zębate na wale korbowym. Powinno wynosić 0,5–1,5 mm.
5. Sprawdź, czy rezystancja między zaciskami A i B złącza czujnika wynosi około 550 omów. W razie potrzeby wymień czujnik.
Wymiana (czujnik N₂)
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odłącz złącze czujnika, odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.
3. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.