Badanie
1. Czujnik położenia przepustnicy (strzałka) znajduje się na korpusie amortyzatora. Odłącz złącze czujnika i sprawdź, czy przy włączonym zapłonie napięcie między zaciskami REF (+) i GND (-) było około 5,0 V.
2. Sprawdź napięcie sygnału czujnika między zaciskami SIG (+) i GND (-). Gdy przepustnica jest całkowicie zamknięta, napięcie powinno wynosić 0,5-1,0 V. Przy szeroko otwartej przepustnicy napięcie powinno wzrosnąć do 3,5-5,0 woltów.
Modyfikacja
Odkręć śruby mocujące czujnika (strzałki) i obróć czujnik tak, aby po całkowitym zamknięciu przepustnicy napięcie sygnału czujnika wynosiło 0,5–1,0 woltów.
Wymiana
1. W modelach z 1993 roku z silnikiem czterocylindrowym czujnika nie można wymienić.
2. We wszystkich innych modelach odłącz złącze czujnika, odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.