Wyjmowanie i instalacja czujnika położenia przepustnicy
Uwaga: Czujnika położenia przepustnicy nie można wymieniać pojedynczo. W przypadku konieczności wymiany czujnika przepustnicy należy go wymienić razem z korpusem przepustnicy.
Sprawdzenie czujnika położenia przepustnicy
Kontrola napięcia
Uwaga. Tego testu nie można wykonać prawidłowo, jeśli czujnik położenia pedału przyspieszenia lub siłownik przepustnicy jest uszkodzony. Przed rozpoczęciem testu upewnij się, że nie ma kodów usterek dotyczących czujnika położenia pedału przyspieszenia lub siłownika przepustnicy.
1. Podłączyć urządzenie M-MDS do złącza diagnostycznego DLC-2.
2. Włącz zapłon (silnik wyłączony lub włączony).
3. Upewnij się, że napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (TP1, TP2 według urządzenia M-MDS) zmienia się zgodnie z kątem otwarcia przepustnicy z płynnym wzrostem kąta otwarcia. Jeżeli napięcie wyjściowe ulegnie zmianie, przejdź do następnego kroku. Jeśli napięcie wyjściowe nie ulegnie zmianie, wymień korpus przepustnicy na nowy.
4. Upewnij się, że napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (TP1, TP2 według urządzenia M-MDS) odpowiada normie po naciśnięciu i zwolnieniu pedału. Jeżeli uzyskane wartości nie mieszczą się w podanym zakresie, należy wymienić korpus przepustnicy na nowy.
