Demontaż i montaż czujnika położenia przepustnicy
Uwaga: Czujnik położenia przepustnicy nie może być wymieniany pojedynczo. Jeśli konieczna jest wymiana czujnika przepustnicy, wymień go razem z korpusem przepustnicy.
Test czujnika położenia przepustnicy
Próba napięcia
Uwaga. Tego testu nie można przeprowadzić prawidłowo, jeśli czujnik położenia pedału przyspieszenia lub siłownik przepustnicy jest uszkodzony. Przed rozpoczęciem testu upewnij się, że nie ma żadnych kodów usterek dotyczących czujnika położenia pedału przyspieszenia lub siłownika przepustnicy.
1. Podłącz urządzenie M-MDS do złącza diagnostycznego DLC-2.
2. Włącz zapłon (wyłączyć lub włączyć silnik).
3. Sprawdź, czy napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (TP1, TP2 zgodnie z urządzeniem M-MDS) zmienia się w zależności od kąta otwarcia przepustnicy, gdy kąt otwarcia stopniowo wzrasta. Jeśli napięcie wyjściowe ulegnie zmianie, przejdź do następnego kroku. Jeśli napięcie wyjściowe nie zmienia się, wymień korpus przepustnicy na nowy.
4. Sprawdź, czy napięcie wyjściowe czujnika położenia przepustnicy (TP1, TP2 zgodnie z urządzeniem M-MDS) odpowiada normie, gdy pedał jest wciśnięty i zwolniony. Jeżeli uzyskane wartości nie są prawidłowe, należy wymienić korpus przepustnicy na nowy.