Изпит
1. Сензорът за положение на дроселовата клапа (стрелка) се намира на тялото на дроселовата клапа. Разкачете конектора на сензора и проверете дали при включено запалване напрежението между клемите REF (+) и GND (-) е приблизително 5,0 волта.
2. Проверете напрежението на сигнала на сензора между клемите SIG (+) и GND (-). Когато дроселовата клапа е напълно затворена, напрежението трябва да бъде 0,5–1,0 волта. Когато дроселовата клапа е напълно отворена, напрежението трябва да се повиши до 3,5–5,0 волта.
Корекция
Разхлабете винтовете за закрепване на сензора (стрелки) и завъртете сензора така, че когато дроселната клапа е напълно затворена, напрежението на сигнала на сензора да е 0,5–1,0 волта.
Замяна
1. При моделите от 1993 г. с четирицилиндров двигател сензорът не е сменяем.
2. При всички останали модели, изключете конектора за свързване на сензора, развийте монтажните винтове и извадете сензора.
3. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
(Текст, взет от онлайн платформа: mazbook.ru)