Съдържание: Модели, произведени между 1993 и…⇓ Модели от 1998 г ⇓ Модели с 4-цилиндров двигател ⇓ Модели с 6-цилиндров двигател ⇓
Модели, произведени между 1993 и 1997 г
Изпит
1. Проверете, че между клеммой В+ по-голям съединител за свързване на разпределител на запалването и отрицателна клеммой батерията е присъствал аккумуляторное напрежение (виж фигура Конектори за свързване на сензори за положение на коляновия/разпределителния вал).
2. Извадете разпределителя на запалването и свържете отново по-големия от двата конектора.
3. Свържете волтметър, комплект за измерване на променливо напрежение до 5 волта, към клемите CID и GRD. Завъртете вала на разпределителя, като се уверите, че стрелката на волтметъра се отклонява веднъж на пълен оборот. Сменете сензора, ако е дефектен.
Замяна
При тези модели сензорът за положение на разпределителния вал не може да бъде сменен отделно от разпределителя на запалването.
Модели от 1998 г
Изпит
Проверете съпротивлението между клемите на конектора за свързване на сензора (вижте фигуратаКонектори за свързване на сензори за положение на коляновия/разпределителния вал) беше приблизително 950–1250 ома при четирицилиндровите модели и приблизително 550 ома при шестцилиндровите модели. Сменете сензора, ако е необходимо.
Замяна
Модели с 4-цилиндров двигател
1. Изключете конектора за свързване на сензора, развийте монтажния болт и извадете сензора.
2. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
Модели с 6-цилиндров двигател
1. Свалете ангренажния ремък и ролката на разпределителния вал.
2. Изключете конектора за свързване на сензора, развийте монтажния болт и извадете сензора.
3. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.