MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Senzor de poziție a arborelui cu came (Mazda Capella GE)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Unitate de putere
  • Sistem de control
  • Senzor de poziție a arborelui cu came
0
Cuprins: Modele produse între 1993 și 1997 ⇓ Modele din 1998 ⇓ Modele cu motor cu 4 cilindri ⇓ Modele cu motor cu 6 cilindri ⇓

Modele produse între 1993 și 1997



Examinare



1. Verificați dacă există tensiune la baterie între terminalul B+ al conectorului distribuitorului mai mare și terminalul negativ al bateriei (vezi diagrama Conectori pentru conectarea senzorilor de poziție a arborelui cotit/arborele cu came).

2. Scoateți distribuitorul de aprindere și reconectați cel mai mare dintre cei doi conectori.

3. Conectați un voltmetru setat pentru măsurarea tensiunii alternative de până la 5 volți la bornele CID și GRD. Rotiți arborele distribuitorului, asigurându-vă că acul voltmetrului se deviază o dată la fiecare rotație completă. Înlocuiți senzorul dacă este defect.

Înlocuire



La aceste modele, senzorul de poziție a arborelui cu came nu poate fi înlocuit separat de distribuitorul de aprindere.

Modele din 1998



Examinare



Verificați rezistența dintre bornele conectorului de conectare a senzorului (vezi figuraConectori pentru conectarea senzorilor de poziție a arborelui cotit/arborele cu came) a fost de aproximativ 950–1250 ohmi la modelele cu patru cilindri și de aproximativ 550 ohmi la modelele cu șase cilindri. Înlocuiți senzorul dacă este necesar.

Înlocuire



Modele cu motor cu 4 cilindri



Modele cu motor cu 4 cilindri


1. Deconectați conectorul senzorului, deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul.



2. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Modele cu motor cu 6 cilindri



1. Scoateți cureaua de distribuție și fulia arborelui cu came.

2. Deconectați conectorul senzorului, deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul.

Textul articolului este preluat de pe site-ul web www.mazbook.ru

3. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evgeny Mereshnikov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 5 » Sistem de control
Următorul

Senzor de poziție a arborelui cotit
Senzor de temperatură a lichidului de răcire
Senzor de temperatură a aerului de admisie
Senzor de debit de aer — verificare și înlocuire
Senzor de poziție a clapetei de accelerație
Comutator servodirecție
Senzor de oxigen — testare și înlocuire
Senzor de detonație a combustibilului
Senzor de viteză — verificare și înlocuire
Supapă de aer — verificare și înlocuire
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Scoaterea lanțului de antrenare a arborelui cu came Mazda Familia 5 (1985-1989)
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) Mazda3 BK (2003-2009)
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) Mazda6 GG (2002-2008)
Senzor de poziție a pedalei de ambreiaj Mazda CX-5KE (2012-2017)
Senzor de poziție a arborelui cu came Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 11 + 41 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐