Wydanie modeli 1993-1997
Badanie
1. Sprawdź, czy napięcie akumulatora jest obecne między zaciskiem B+ większego złącza dystrybutora zapłonu a biegunem ujemnym akumulatora (patrz ryc. Złącza do podłączenia czujników położenia wału korbowego / wałka rozrządu).
2. Wyjmij rozdzielacz zapłonu i ponownie podłącz większe z dwóch złączy.
3. Podłącz woltomierz do pomiaru napięcia AC do 5 V do zacisków CID i GRD. Obracając wałek dystrybutora, sprawdź, czy wskazówka woltomierza odchyla się raz na jeden pełny obrót. Wymień czujnik, jeśli jest uszkodzony.
Wymiana
W tych modelach czujnika położenia wałka rozrządu nie można wymienić oddzielnie od rozdzielacza zapłonu.
Modele z 1998 roku
Badanie
Sprawdź rezystancję między zaciskami złącza czujnika (patrz ryc. Złącza do podłączenia czujników położenia wału korbowego / wałka rozrządu) wynosiła około 950-1250 omów w modelach czterocylindrowych i około 550 omów w modelach sześciocylindrowych. W razie potrzeby wymień czujnik.
Wymiana
Modele z silnikiem 4-cylindrowym
1. Odłącz złącze czujnika, odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele z silnikiem 6-cylindrowym
1. Zdejmij pasek zębaty i koło pasowe wałka rozrządu.
2. Odłącz złącze czujnika, odkręć śrubę mocującą i wyjmij czujnik.
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.