Lokalizacja zaworu sterującego biegiem jałowym (modele z silnikiem 4-cylindrowym)
Lokalizacja zaworu sterującego biegiem jałowym (modele z silnikiem 6-cylindrowym)
Zawór powietrza steruje dopływem powietrza do silnika na biegu jałowym, regulując w ten sposób prędkość biegu jałowego.
Badanie
1. Podłącz obrotomierz. Uruchom silnik i zwiększ obroty do 3000 obr./min. Poczekaj, aż włączy się wentylator chłodnicy i zmierz prędkość biegu jałowego silnika (wszystkie urządzenia elektryczne w samochodzie muszą być wyłączone). Jeżeli prędkość biegu jałowego jest zbyt niska, należy odłączyć złącze zaworu powietrza. Prędkość obrotowa silnika powinna zacząć się zmieniać po odłączeniu złącza zaworu. Jeśli nie, zawór jest prawdopodobnie uszkodzony.
2. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zaworowymi. Powinno być 7,7–9,3 Ohm (modele z silnikiem czterocylindrowym), 10,7–12,3 omów (modele z silnikiem sześciocylindrowym produkowane w latach 1993-1997) lub 8,7–10,5 Ohm (modele sześciocylindrowe z 1998 roku). W razie konieczności wymień zawór.
Wymiana
1. Odłączyć złącze przyłączeniowe zaworu, odkręcić śruby mocujące i wyjąć zawór.
2. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Wymień pierścień uszczelniający zaworu.