Змест: Праверка ⇓ Замена ⇓
Размяшчэнне паветранага клапана сістэмы халастога ходу (мадэлі з 4-цыліндравым рухавіком)
Размяшчэнне паветранага клапана сістэмы халастога ходу (мадэлі з 6-цыліндравым рухавіком)
Паветраны клапан кантралюе падачу паветра ў рухавік на халастым ходу, рэгулюючы, такім чынам, хуткасць халастога ходу.
Праверка
1. Падлучыце тахометр. Запусціце рухавік і падніміце лік абарачэнняў да 3000. Пачакайце, пакуль уключыцца вентылятар астуджэння радыятара і вымерайце хуткасць працы рухавіка на халастым ходу (усё электраабсталяванне аўтамабіля павінна быць выключана). Калі хуткасць халастога ходу занадта нізкая, адлучыце раз'ём падключэння паветранага клапана. Хуткасць працы рухавіка павінна пачаць вагацца пасля адлучэння раздыма падлучэння клапана. Калі не, верагодна, клапан няспраўны.
2. Вымерайце супраціў паміж клемамі клапана. Яно павінна складаць 7,7-9,3 Ом (мадэлі з чатырохцыліндравым рухавіком), 10,7-12,3 Ом (мадэлі з шасціцыліндравым рухавіком 1993-1997 гадоў выпуску) або 8,7-10,5 Ом (мадэлі з шасціцыліндравым рухавіком 1998 года выпуску). Заменіце клапан, калі неабходна.
Замена
1. Адлучыце раз'ём падлучэння клапана, адкруціце крапежныя шрубы і зніміце клапан.
2. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця. Заменіце ўшчыльняльнае кольца клапана.