Badanie
1. Sprawdź stan węży i połączeń.
2. Odłącz wąż podciśnieniowy od filtra węglowego i podłącz wakuometr. Gdy silnik nie jest rozgrzany i pracuje na biegu jałowym, nie powinno być podciśnienia. Jeśli występuje podciśnienie, prawdopodobnie uszkodzony jest zawór odpowietrzający. Rozgrzej silnik i sprawdź podciśnienie. Jeśli nie, wymień zawór odpowietrzający.
3. Sprawdź, czy zawór dwudrożny znajdujący się w pobliżu filtra węglowego nie przepuszcza powietrza.
4. Sprawdź napięcie zasilania zaworu odpowietrzającego.
5. Sprawdź filtr węglowy pod kątem wycieków.
Wymiana
Filtr węglowy
1. Odłącz węże od filtra, odkręć śruby mocujące i wyjmij filtr węglowy.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Zawór wylotowy
3. Odłączyć węże podciśnieniowe od zaworu. Poluzuj śrubę mocującą i wyjmij zawór.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.