MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
CX-5 KE (2012-2017)

Конфігурація електронного блоку керування двигуном (Mazda CX-5 KE)

  • Головна
  • Мазда Ц ИКС
  • CX 5 KE (2012-2017)
  • Силовий агрегат
  • Система керування
  • Конфігурація електронного блоку керування двигуном
0
Зміст: З використанням функції…⇓ З використанням вбудованих даних ⇓

З використанням функції зчитування/запису



Примітка: При виконанні конфігурації слід рахувати специфічну інформацію з електронного блоку керування двигуном до його зняття. Підключити прилад M-MDS до автомобіля та виконати ідентифікацію автомобіля перед зняттям блоку керування. Специфічна інформація тимчасово зберігається у приладі M-MDS.


1. Підключити прилад M-MDS до діагностичного роз'єму DLC-2.

2. Після ідентифікації автомобіля вибрати параметр "Module Programipg" (програмування модуля).

3. Потім вибрати параметри екранного меню у наступній послідовності:
  • "Programmable Module lnstal-lation" (встановлення програмованого модуля).
  • "РСМ" (блок керування двигуном).

4. Виконати конфігурацію відповідно до вказівок на екрані.

Увагу. При виконанні конфігурації з'єднання CAN між блоком управління двигуном і блоком управління, підключеним до шині CAN тимчасово обривається, внаслідок чого може бути зафіксований код помилки комунікації. Після виконання конфігурації перевірити наявність кодів несправності в блоці управління, сполученому з шиною CAN, і, якщо необхідно, очистити пам'ять.


Стаття доступна на веб-порталі mazbook.ru

5. Перевірити наявність кодів несправностей всіх блоків керування, з'єднаних із шиною CAN. При виявленні кодів видалити їх та завершити процедуру, оскільки конфігурація завершена нормально. Якщо коди несправностей зберігаються, виконайте пошук несправності, що відповідає зчитуваному коду.

З використанням вбудованих даних



Примітка: Якщо конфігурація виконується з використанням вбудованих даних, налаштування функції персоналізації скидається до ініціюючого значення (стан постачання виробником). Після виконання конфігурації з використанням вбудованих даних налаштування необхідно підкоригувати з урахуванням персональних налаштувань.




1. Підключити M-MDS до гнізда DLC-2.

2. Після ідентифікації автомобіля вибрати параметр "Module Programing" (програмування модуля) на екрані M-MDS.

3. Потім вибрати параметри екранного меню у наступній послідовності:
  • "As-Built" (вбудовані дані).
  • "РСМ" (блок керування двигуном).

4. Виконати конфігурацію відповідно до вказівок на екрані.

Увага! При виконанні конфігурації з'єднання CAN між блоком керування двигуном та блоком керування, підключеним до шини CAN тимчасово обривається, внаслідок чого може бути зафіксований код помилки комунікації. Після виконання конфігурації перевірити наявність кодів несправностей у блоці керування, з'єднаному з шиною CAN, та, якщо необхідно, очистити пам'ять.


5. Перевірити наявність кодів несправностей всіх блоків керування, з'єднаних із шиною CAN. При виявленні кодів видалити їх та завершити процедуру, оскільки конфігурація завершена нормально. Якщо коди несправностей зберігаються, виконайте пошук несправності, що відповідає зчитуваному коду.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
CX-5 KE » Система керування
Наступні

Зняття та встановлення блоку керування двигуном
Технічні дані
Датчик положення педалі зчеплення
Датчик нейтралі
Датчик температури охолоджувальної рідини двигуна
Датчик масової витрати повітря/температури повітря на впуску №1
Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі/датчик температури…
Ще статті щодо ремонту інших моделей Mazda
B-a1. Схеми системи запалювання, системи керування двигуном B6 EGI. Мазда Фамілія 5 (1985-1989)
Схема 2: Система керування двигуном (до 1985 року) Мазда Капела 3 (1982-1992, бензин)
Загальні відомості про систему керування двигуном Mazda3 BK (2003-2009)
Коди несправностей системи керування двигуном Mazda6 GG (2002-2008)
Зняття та встановлення блоку керування двигуном Mazda 121 (3) (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 50 + 37 ?

       



CX-5 KE (2012-2017) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2.0 л
  • Бензинові двигуни 2.5 л
  • Двигуни дизельні 2.2 л
  • Система охолодження
  • Система мастила
  • Система живлення
  • Система керування
  • Система впуску та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Привідні вали та кардан
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Системи безпеки
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐