Skúška
1. Snímač teploty vzduchu je termistor, ktorý mení svoj odpor v závislosti od teploty. Keď sa zmení odpor termistora, zmení sa aj hodnota napätia, ktoré sa z neho odoberá. S klesajúcou teplotou sa odpor snímača zvyšuje a s rastúcou teplotou sa znižuje. Diagnostický systém zistí chybný snímač teploty vzduchu a do jeho pamäte sa uloží zodpovedajúci kód.
4-valcové motory a rôzne motory U-6 vyrobené od roku 1998
2. Snímač je zaskrutkovaný do čističa vzduchu (pozri obrázok 1.1, a). Zmerajte odpor senzora. Ak to chcete urobiť, odpojte jeho elektrický konektor.
3. Zmerajte odpor na kontaktoch snímača. Pri izbovej teplote (20°C) by mal byť v rozmedzí 35,5 – 39,2 kOhm. Naštartujte motor alebo vyberte snímač a zohrejte ho fénom. Odpor snímača by mal pri 60°C klesnúť na 7 – 8 kOhm. Ak test prinesie odlišné výsledky, snímač vymeňte. Ak motor bežal s odpojeným konektorom, nezabudnite vymazať chybový kód, ktorý sa v tomto prípade vyskytol.
Motory v tvare V vyrobené v rokoch 1993 až 1997
4. Odpojte elektrický konektor snímača prietoku vzduchu. Pripojte ohmmeter ku svorkám IAT a GND (pozri obrázok 5.3,b). Odpor by mal byť pri izbovej teplote (20°C) medzi 2 – 3 kOhm. Naštartujte motor alebo vyberte snímač a zohrejte ho fénom. Odpor snímača by mal pri 60°C klesnúť na 400 – 700 ohmov. Ak test prinesie odlišné výsledky, vymeňte snímač. Ak motor bežal s odpojeným konektorom, nezabudnite vymazať chybový kód, ktorý sa v tomto prípade vyskytol.
Výmena
5. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený funkciou odradenia od krádeže, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
Štvorvalcové a V-motory boli uvedené na trh v roku 1998
6. Odpojte elektrický konektor od snímača.
7. Odskrutkujte snímač z čističa vzduchu.
8. Snímač sa inštaluje v opačnom poradí.
Motory v tvare V vyrobené v rokoch 1993 až 1997
9. Snímač teploty vzduchu je súčasťou snímača prietoku vzduchu a vymieňa sa ako jedna zostava.