Vyšetrenie
1. Snímač polohy škrtiacej klapky je namontovaný na telese škrtiacej klapky a pripevnený k hriadeľu škrtiacej klapky. V súlade s uhlom natočenia klapky reguluje BEU prívod paliva do valcov motora. Porucha alebo uvoľnený držiak snímača môže spôsobiť nestabilnú prevádzku motora, pretože ECU vníma trasenie snímača ako pohyb tlmiča. Diagnostický systém zistí poruchu snímača škrtiacej klapky a vygeneruje príslušný kód (pozri odsek 2).
2. Skontrolujte prívod napätia z BEU do snímača. Za týmto účelom odpojte elektrický konektor snímača a pripojte voltmeter ku kontaktom REF (+) a GND (-) (ryža. 4.2). So zapnutým zapaľovaním (motor nebeží) voltmeter by mal ukazovať približne 5,0 V. Ak nie je napätie, tak buď došlo k prerušeniu vedenia od BCU k snímaču, alebo je chybný BEU.
3. Teraz skontrolujte potenciometer snímača. Pripojte konektor snímača a na kolíky konektora SIG pripojte voltmeter (+) a GNO (-) na zadnej strane (pomocou tenkých sond alebo ihiel). Zapnite zapaľovanie (neštartujte motor). Úplne zatvorte klapku. Napätie na kontaktoch snímača by malo byť v rozmedzí 0,5-1,0 V. Teraz pomaly otvorte klapku a sledujte zmenu napätia - malo by sa pomaly a plynulo zvyšovať. Keď je klapka úplne otvorená, napätie by sa malo zastaviť na 3,5-5,0 V.
4. Na 4-valcových motoroch z roku 1993 je snímač polohy škrtiacej klapky konštrukčne integrovaný do telesa škrtiacej klapky a nie je možné ho samostatne vymeniť. Na týchto modeloch nie je možné nastavenie snímača. Na všetkých ostatných modeloch je možné snímač nastaviť. Ak sa pri kontrole snímača napätie signálu nezmení tak, ako je uvedené v odseku 3, skúste snímač nastaviť.Ak nastavenie nepomôže, vymeňte snímač.
Úprava
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky snímača (ryža. 4.5).
6. Pripojte voltmeter na kolíky SIG a GND konektora snímača (pozri obr. 4.2).
7. Nastavte klapku do úplne zatvorenej polohy a otáčajte snímačom, kým nebude napätie signálu medzi 0,5-1,0 V. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača.
8. Otočte klapku do úplne otvorenej polohy. Napätie signálu by malo byť v rozsahu 3,5-5,0 V.
9. Ak nemôžete dosiahnuť požadované hodnoty napätia v oboch polohách klapky, vymeňte snímač.
Výmena
10. Tento postup platí pre všetky modely okrem 1993 4-valcových motorov. Na motoroch tohto modelu je snímač vyrobený integrálne s telesom tlmiča a možno ho vymeniť len ako celok s telesom.
11. Odpojte elektrický konektor snímača. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte snímač z telesa klapky (pozri obr. 4.5).
12. Snímač sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Zarovnajte výstupky na tele snímača s výrezmi na tele tlmiča. Zaskrutkujte skrutky, nastavte polohu snímača ako je uvedené vyššie a nakoniec skrutky dotiahnite.