Skúška
1. Snímač polohy škrtiacej klapky je namontovaný na telese škrtiacej klapky a je pripojený k hriadeľu škrtiacej klapky. V súlade s uhlom natočenia ventilu riadi ECU prívod paliva do valcov motora. Poruchy alebo voľné pripojenie snímača môže spôsobiť nestabilný prevádzke motora, pretože BEU vníma triasť snímača ako pohyb klapky. Diagnostický systém zistí poruchu snímača škrtiacej klapky a vygeneruje zodpovedajúci kód (pozri odsek 2).
2. Skontrolujte napájanie z riadiacej jednotky do snímača. Za týmto účelom odpojte elektrický konektor snímača a pripojte voltmeter ku kontaktom REF (+) a GND (-) (obrázok 4.2). So zapnutým zapaľovaním (motor nefunguje) voltmeter by mal ukazovať približne 5,0 V. Ak nie je žiadne napätie, potom je buď prerušené vedenie z riadiacej jednotky zapaľovania k senzoru, alebo je riadiaca jednotka zapaľovania chybná.
3. Teraz skontrolujte potenciometer snímača. Pripojte konektor snímača a pripojte voltmeter ku kontaktom konektora SIG (+) a GNO (-) na zadnej strane (pomocou tenkých sond alebo ihiel). Zapnite zapaľovanie (neštartujte motor). Úplne zatvorte klapku. Napätie na kontaktoch snímača by malo byť medzi 0,5 a 1,0 V. Teraz pomaly otvorte ventil a pozorujte zmenu napätia - malo by sa pomaly a plynulo zvyšovať. Pri úplne otvorenej škrtiacej klapke by sa napätie malo zastaviť na 3,5 – 5,0 V.
4. Na štvorvalcových motoroch vyrobených v roku 1993 je snímač polohy škrtiacej klapky konštrukčne integrovaný do telesa škrtiacej klapky a nemožno ho vymeniť oddelene od neho. Snímač nie je možné na týchto modeloch nastaviť. Na všetkých ostatných modeloch je snímač možné nastaviť. Ak sa pri kontrole snímača signálne napätie nezmení podľa bodu. 3, skúste nastaviť snímač. Ak nastavenie nepomôže, vymeňte snímač.
Úprava
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky snímača (obrázok 4.5).
6. Pripojte voltmeter ku kontaktom SIG a GND na konektore snímača (pozri obrázok 4.2).
7. Nastavte klapku do úplne zatvorenej polohy a otáčajte snímačom, kým napätie signálu nebude v rozmedzí 0,5 – 1,0 V. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača.
8. Otočte klapku do úplne otvorenej polohy. Signálne napätie by malo byť v rozsahu 3,5-5,0 V.
9. Ak nie je možné dosiahnuť požadované hodnoty napätia v oboch polohách škrtiacej klapky, vymeňte snímač.
Výmena
10. Tento postup je vhodný pre všetky modely okrem 4-valcových motorov z roku 1993. V motoroch tohto modelu je snímač vyrobený ako integrálny diel s telesom ventilu a je možné ho vymeniť iba ako celok s telesom.
11. Odpojte elektrický konektor snímača. Uvoľnite skrutky, ktoré ho upevňujú, a vyberte snímač z tela ventilu (pozri obrázok 4.5).
12. Snímač sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži. Zarovnajte výstupky na telese snímača s drážkami na telese ventilu. Zaskrutkujte skrutky, nastavte polohu snímača podľa vyššie uvedeného postupu a potom skrutky úplne utiahnite.