Vizsgálat
1. A fojtószelep helyzetérzékelője a fojtószelepházra van felszerelve, és a fojtószelep tengelyére van rögzítve. A lengéscsillapító elfordulási szögének megfelelően a BEU szabályozza a motor hengereinek üzemanyag-ellátását. A meghibásodás vagy az érzékelő laza rögzítése instabil motorműködést okozhat, mivel az ECU az érzékelő remegését a lengéscsillapító mozgásaként érzékeli. A diagnosztikai rendszer észleli a fojtószelep-érzékelő hibás működését, és előállítja a megfelelő kódot (lásd a 2. bekezdést).
2. Ellenőrizze a feszültségellátást a BEU-tól az érzékelőhöz. Ehhez válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját, és csatlakoztasson egy voltmérőt a REF érintkezőkhöz (+) és GND (-) (rizs. 4.2). Bekapcsolt gyújtás mellett (motor nem jár) a voltmérőnek körülbelül 5,0 V-ot kell mutatnia. Ha nincs feszültség, akkor vagy szakadás van a BCU és az érzékelő közötti vezetékekben, vagy a BEU hibás.
3. Most ellenőrizze az érzékelő potenciométerét. Csatlakoztassa az érzékelő csatlakozóját, és csatlakoztasson egy voltmérőt a SIG csatlakozó érintkezőihez (+) és GNO (-) a hátsó oldalon (vékony szondák vagy tűk segítségével). Kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort). Zárja le teljesen a csappantyút. Az érzékelő érintkezőinél a feszültségnek 0,5-1,0 V között kell lennie. Most lassan nyissa ki a csappantyút, és figyelje a feszültség változását - lassan és egyenletesen kell növekednie. Teljesen nyitott csappantyúnál a feszültségnek 3,5-5,0 V-nál kell megállnia.
4. Az 1993-as 4 hengeres motoroknál a fojtószelep helyzetérzékelő szerkezetileg a fojtószelepházba van beépítve, attól külön nem cserélhető. Az érzékelő beállítása ezeken a modelleken nem lehetséges, minden más modellen az érzékelő állítható. Ha az érzékelő ellenőrzésekor a jelfeszültség nem változik a 3. bekezdésben leírtak szerint, próbálja meg beállítani az érzékelőt Ha a beállítás nem segít, cserélje ki az érzékelőt.
Beállítás
5. Lazítsa meg az érzékelő rögzítőcsavarjait (rizs. 4.5).
6. Csatlakoztasson egy voltmérőt az érzékelő csatlakozójának SIG és GND érintkezőihez (lásd az ábrát. 4.2).
7. Állítsa a csappantyút teljesen zárt helyzetbe, és forgassa el az érzékelőt, amíg a jelfeszültség 0,5-1,0 V között nem lesz. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarjait.
8. Forgassa a csappantyút teljesen nyitott helyzetbe. A jelfeszültségnek 3,5-5,0 V tartományban kell lennie.
9. Ha nem tudja elérni a kívánt feszültségértéket a csappantyú mindkét pozíciójában, cserélje ki az érzékelőt.
Csere
10. Ez az eljárás minden modellre érvényes, kivéve az 1993-as 4 hengeres motorokat. Ennek a modellnek a motorjain az érzékelő a lengéscsillapító testével egybe van építve, és csak a karosszériával együtt cserélhető ki.
11. Válassza le az érzékelő elektromos csatlakozóját. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le az érzékelőt a csappantyúházról (lásd az ábrát. 4.5).
12. Az érzékelő felszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik. Igazítsa az érzékelőtesten lévő füleket a csappantyúházon lévő kivágásokhoz. Csavarja be a csavarokat, állítsa be az érzékelő helyzetét a fentiek szerint, majd végül húzza meg a csavarokat.