Provjera
1. Senzor položaja leptira za gas montiran je na kućištu leptira za gas i spojen na osovinu leptira za gas. U skladu s kutom rotacije ventila, ECU regulira dovod goriva u cilindre motora. Neispravan ili labav senzor može uzrokovati nepravilan rad motora jer ECU interpretira vibracije senzora kao kretanje leptira gasa. Dijagnostički sustav detektira kvar senzora leptira za gas i generira odgovarajući kod (vidi stavak 2).
2. Provjerite napajanje naponom od upravljačke jedinice do senzora. Da biste to učinili, odspojite električni konektor senzora i spojite voltmetar na kontakte REF (+) i GND (-) (slika 4.2). S uključenim paljenjem (motor ne radi) voltmetar bi trebao pokazivati približno 5,0 V. Ako nema napona, tada postoji prekid u ožičenju od upravljačke jedinice paljenja do senzora ili je upravljačka jedinica paljenja neispravna.
3. Sada provjerite potenciometar senzora. Spojite konektor senzora i spojite voltmetar na kontakte SIG (+) i GNO (-) konektora na stražnjoj strani (korištenjem tankih sondi ili igala). Uključite paljenje (ne pokreći motor). Potpuno zatvorite amortizer. Napon na kontaktima senzora trebao bi biti između 0,5 i 1,0 V. Sada polako otvorite ventil i promatrajte promjenu napona - trebao bi se polako i glatko povećavati. S potpuno otvorenom leptir za gas, napon bi se trebao zaustaviti na 3,5-5,0 V.
4. Na 4-cilindričnim motorima proizvedenim 1993. godine, senzor položaja leptira za gas je strukturno integriran u kućište leptira za gas i ne može se zasebno zamijeniti. Senzor se ne može podesiti na ovim modelima. Na svim ostalim modelima senzor se može podesiti. Ako se prilikom provjere senzora napon signala ne promijeni kako je navedeno u stavku. 3, pokušajte podesiti senzor. Ako podešavanje ne pomogne, zamijenite senzor.
Podešavanje
5. Otpustite vijke za montažu senzora (slika 4.5).
6. Spojite voltmetar na SIG i GND kontakte konektora senzora (vidi sliku 4.2).
7. Postavite zaklopku u potpuno zatvoreni položaj i okrećite senzor dok napon signala ne bude unutar 0,5-1,0 V. Zategnite vijke za montažu senzora.
8. Okrenite zaklopku u potpuno otvoreni položaj. Napon signala trebao bi biti u rasponu od 3,5-5,0 V.
9. Ako se potrebne vrijednosti napona ne mogu postići u oba položaja leptira za gas, zamijenite senzor.
Zamjena
10. Ovaj postupak je prikladan za sve modele osim 4-cilindričnih motora iz 1993. Na motorima ovog modela, senzor je izrađen integralno s tijelom ventila i može se zamijeniti samo kao sklop s tijelom.
11. Odspojite električni konektor senzora. Otpustite vijke koji ga pričvršćuju i uklonite senzor iz tijela ventila (vidi sliku 4.5).
12. Senzor se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Poravnajte jezičke na tijelu senzora s utorima na tijelu ventila. Uvrnite vijke, podesite položaj senzora kao što je gore navedeno, a zatim potpuno zategnite vijke.