Провера
1. Сензор положаја гаса је монтиран на кућиште гаса и повезан је са вратилом гаса. У складу са углом ротације вентила, ЕЦУ регулише довод горива у цилиндре мотора. Неисправан или лабав сензор може проузроковати неправилан рад мотора јер ЕЦУ тумачи вибрације сензора као кретање вентила гаса. Дијагностички систем детектује квар сензора гаса и генерише одговарајући код (видети став 2).
2. Проверите напајање напоном од управљачке јединице до сензора. Да бисте то урадили, искључите електрични конектор сензора и повежите волтметар на REF (+) и GND (-) терминале (слика 4.2). Са укљученим паљењем (мотор не ради), волтметар би требало да показује приближно 5,0 V. Ако нема напона, или постоји прекид у ожичењу од контролне јединице паљења до сензора или је електронска контролна јединица неисправна.
3. Сада проверите потенциометар сензора. Спојите конектор сензора и повежите волтметар са контактима SIG (+) и GNO (-) конектора на задњој страни (користећи танке сонде или игле). Укључите паљење (не палите мотор). Потпуно затворите гас. Напон на контактима сензора треба да буде између 0,5 и 1,0 V. Сада полако отворите вентил и посматрајте промену напона - требало би да се полако и глатко повећава. Са потпуно отвореним гасом, напон би требало да се заустави на 3,5-5,0 V.
4. Код четвороцилиндричних мотора произведених 1993. године, сензор положаја гаса је структурно интегрисан у тело гаса и не може се заменити одвојено од њега. Сензор се не може подесити на овим моделима. На свим осталим моделима, сензор се може подесити. Ако се, приликом провере сензора, напон сигнала не мења како је наведено у пасусу. 3, покушајте да подесите сензор. Ако подешавање не помогне, замените сензор.
Подешавање
5. Отпустите завртње за монтажу сензора (слика 4.5).
(Оригинални материјал на веб-сајту: www.mazbook.ru)
6. Повежите волтметар са SIG и GND контактима конектора сензора (видети слику 4.2).
7. Поставите заклопку у потпуно затворен положај и окрећите сензор док напон сигнала не буде у распону од 0,5-1,0 V. Затегните завртње за монтажу сензора.
8. Окрените заклопку у потпуно отворени положај. Напон сигнала треба да буде у опсегу од 3,5-5,0 V.
9. Ако се потребне вредности напона не могу добити у оба положаја гаса, замените сензор.
Замена
10. Овај поступак је погодан за све моделе осим за четвороцилиндрични мотор из 1993. године. Код мотора овог модела, сензор је направљен као интегрални део тела вентила и може се заменити само као склоп са телом.
11. Искључите електрични конектор сензора. Одврните завртње који га причвршћују и уклоните сензор са тела вентила (видети слику 4.5).
12. Сензор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања. Поравнајте језичке на кућишту сензора са прорезима на кућишту вентила. Заврните завртње, подесите положај сензора као горе, а затим потпуно затегните завртње.