Садржај: Провера ⇓ Замена (сензор бр. 2) ⇓
Провера
1. Сензор положаја радилице одређује време и редослед убризгавања горива и паљења у цилиндрима мотора. Овај исти сензор такође мери брзину радилице. На ранијим моделима, сензор се налазио у разводнику паљења. На каснијим моделима, поред сензора у разводнику, поред ременице радилице је инсталиран још један сензор. На моторима произведеним од 1998. године, опремљеним системом паљења без разводника, остаје само један сензор положаја радилице - поред ременице. Дијагностички систем детектује квар сензора и одговарајући код се појављује у системској меморији (видети став 2).
Сензор у разводнику паљења (сензор бр. 1)
2. Уклоните разводник паљења са мотора и поново повежите већи од два конектора.
Опрез: Не повезујте 3-пински конектор јер ће то проузроковати да завојница генерише варницу током теста испод.
(Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: MazBook.ru)
Такође искључите конектор ожичења са млазница како млазнице не би радиле током предстојећег теста.
3. Измерите напон на контакту SKR1 са спољне стране конектора (спојите другу сонду волтметра на контакт GRD) (слика 8.3, а, б). Са укљученим паљењем, ручно окрећите ротор разводника и посматрајте напон. Волтметар треба да региструје један импулс по цилиндру по обртају ротора. Другим речима, за сваки обрт ротора требало би да постоје четири импулса на четвороцилиндричном мотору или 6 импулса на мотору у облику слова V. Брзина ротације ротора није битна.
4. Ако тест не даје наведене резултате, замените сензор. Сензор се можда неће испоручивати као засебан резервни део. У овом случају, мораћете да замените цео склоп дистрибутера (видети поглавље 5). Проверите ово питање са вашом продавницом резервних делова.
Сензор који се налази на мотору (сензор бр. 2)
5. Измерите зазор између врха сензора и његовог зупчаника на радилици (слика 8-5). Требало би да буде између 0,5 и 1,5 мм. Зазор се не може подесити и ако прелази ове границе, замените сензор или носач (ако модел захтева уклањање носача).
6. Да бисте проверили сензор, искључите његов електрични конектор и измерите отпор између контаката А и Б (видети слику 8.3, б). Отпор треба да буде приближно 550 ома (између 520 и 580 ома). Ако није, замените сензор.
Замена (сензор бр. 2)
9. Одспојите негативни кабл са батерије.
Опрез: Ако је аудио систем вашег возила опремљен функцијом против крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.
10. Искључите електрични конектор са сензора и отпустите ожичење из стезаљки и везица.
11. Одврните вијке за причвршћивање сензора и уклоните га са мотора.
12. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Проверите зазор између врха и точка сензора и уверите се да је у границама наведеним у пасусу. 5.