Преглед
1. Хидраулични прекидач притиска серво управљача налази се на хидрауличној пумпи. Када притисак у хидрауличном систему достигне унапред подешену вредност, сензор затвара контакте и шаље сигнал ЕЦУ. Контролна јединица користи ове информације за одржавање брзине мотора приликом маневрисања возилом у уским просторима. Дијагностички систем детектује квар сензора и одговарајући код се појављује у системској меморији (види став 2).
2. Потреба да се провери сензор притиска у хидрауличном систему управљања јавља се када се мотор заустави када је паркиран или је број обртаја у празном ходу превисок.
3. Одредите сврху пинова конектора према електричним дијаграмима на крају поглавље 12.
4. Одспојите електричне жице са сензора и повежите омметар са контактима сензора.
5. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
6. Окрените предње точкове у положај право напред и прочитајте очитавање омметра. Требало би да покаже бесконачност (прекид ланца).
7. Окрените точкове у било ком смеру и гледајте омметар. Контакти сензора се морају затворити када се управљани точкови приближе било ком од крајњих положаја. Када су контакти затворени, омметар ће показати нулу.
8. Ако се сензор понаша другачије, замените га.
Замена
9. Ако возило има В-мотор, подигните возило и ослоните га на постоље дизалице.
10. Одвојите ожичење од сензора и одврните сензор од пумпе.
11. Заврните нови сензор и добро га притегните. Повежите електричне инсталације.
12. Испустите ваздух из хидрауличног система управљања (види поглавље 10). Додајте течност у систем ако је потребно (види поглавље 1).