Преглед
Пажња! Када обављате проверу са искљученим мотором, држите руке, одећу, косу итд. даље од ротирајућих делова.
1. Број обртаја мотора у празном ходу контролише контролни вентил празног хода. Вентил за ваздух у празном ходу контролише количину ваздуха која заобилази гас и улази у усисну грану. Вентил контролише БЕУ у зависности од услова рада мотора (хладан или врућ мотор, да ли је клима уређај укључен, у ком режиму је серво управљач итд.).
2. Затегните паркирну кочницу, ставите блокове испод точкова и укључите мењач "неутрално" (механички преносник) или "паркинг" (аутоматски мењач). Повежите тахометар са мотором (користећи упутства произвођача). Покрените мотор и држите га на 3000 о/мин док се вентилатор за хлађење не укључи. Сачекајте да се вентилатор искључи, вратите брзину мотора на празан ход и пратите тахометар. Ако је број обртаја у празном ходу унутар спецификације, онда вентил за ваздух у празном ходу ради исправно. Ако је број обртаја у празном ходу испод потребног нивоа, одспојите електрични конектор са вентила за ваздух у празном ходу (пиринач. 14.2,а,6). Када се конектор искључи, обртаји ће почети да "лебде". Ако није, онда је вентил за ваздух у празном ходу вероватно неисправан.
3. Измерите отпор између контаката вентила. Требало би да буде унутар 7,7-9,3 ома (за 4-цилиндрични мотор), 10,7-12,3 ома (за В-мотор произведен од 1993. до 1997. године) или 9,7-10,5 ома (за В-мотор који се производи од 1998).
4. Ако је отпор вентила у оквиру наведених вредности, а мотор нередовно ради у празном ходу, контактирајте стручњака да провери електричне сврхе.
Замена
5. Одспојите електрични конектор са вентила.
6. Уклоните два завртња и уклоните вентил са кућишта лептира за гас.
7. Инсталирајте вентил обрнутим редоследом. Приликом уградње, замените заптивку вентила.