Podstawowe informacje o systemie zarządzania silnikiem (Mazda Capella GF)

Aby ograniczyć zanieczyszczenie atmosfery produktami niepełnego spalania oraz zapewnić dobre prowadzenie i niskie zużycie paliwa, pojazd wyposażono w kilka układów kontroli emisji (rysunek 1.1, a, b). Systemy te to:

Elektroniczny system zarządzania silnikiem
System samodiagnostyki
Układ wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej
System odzyskiwania oparów paliwa
Układ recyrkulacji spalin
Katalizator

W tym rozdziale znajdziesz ogólny opis, procedury konserwacji i wymiany (możliwie) elementy określonych systemów.

Przed podjęciem decyzji o usterce układu kontroli emisji spalin należy sprawdzić układ paliwowy i zapłonowy. Niektóre urządzenia układu kontroli emisji spalin wymagają specjalistycznego sprzętu do diagnostyki. Jeżeli uważasz, że procedura kontroli jest dla Ciebie zbyt skomplikowana i nie potrafisz sobie z nią poradzić, skontaktuj się ze specjalistycznym serwisem. Pamiętaj, że najczęstszą przyczyną nieprawidłowego działania systemu jest słabe połączenie w instalacji elektrycznej lub źle zamocowany wąż, dlatego w pierwszej kolejności sprawdź okablowanie i węże.

Nie oznacza to jednak, że układ kontroli emisji jest trudny w utrzymaniu i naprawie. Większość regulacji i kontroli można łatwo wykonać w garażu, wykorzystując dostępne narzędzia.

Należy ściśle przestrzegać wszystkich środków ostrożności podanych w tym rozdziale. Należy pamiętać, że ilustracje zawarte w niniejszej instrukcji nie zawsze będą w pełni odpowiadać systemom faktycznie zamontowanym w Państwa pojeździe, ze względu na fakt, że producent w trakcie procesu produkcyjnego stale wprowadza zmiany w konstrukcji, nawet modeli seryjnych.

Na wewnętrznej stronie maski pojazdu znajduje się tabliczka z informacją o systemach redukcji emisji spalin zamontowanych w pojeździe (rysunek 1.5). W tabeli podano podstawowe dane techniczne tych systemów i informacje dotyczące ich regulacji. Na tabliczce znajduje się również schemat przebiegu węża podciśnieniowego w systemie.