Ogólne informacje o systemie zarządzania silnikiem (Mazda 3 BK)

Rysunek. 2.226. Ogólny widok rozmieszczenia elementów układu sterowania samochodem Mazda 3: 1 – czujnik masowego przepływu powietrza/temperatury powietrza dolotowego; 2 – czujnik położenia przepustnicy; 3 – czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 4 – czujnik położenia wałka rozrządu; 5 – czujnik położenia wału korbowego; 6 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 7 – czujnik spalania stukowego; 8 – podgrzewany czujnik stężenia tlenu (przód, tył); 9 – czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy; 10 – włącznik sprzęgła; 11 – przełącznik neutralny; 12 – przełącznik zakresu skrzyni biegów; 13 – włącznik sygnału hamulca; 14 – elektrozawór sterujący systemem VAD; 15 – regulator prędkości biegu jałowego; 16 – elektrozawór VIC; 17 – Elektrozawór VTCS; 18 – zawór kontroli oleju; 19 – wtryskiwacz paliwa; 20 – cewka zapłonowa; 21 – zawór odpowietrzający; 22 – zawór recyrkulacji spalin; 23 – czujnik ciśnienia; 24 – silniki LF i L8

Rysunek. 2.227. Schemat blokowy układu sterowania samochodem Mazda 3: 1 – czujnik masowego przepływu powietrza/temperatury powietrza dolotowego; 2 – czujnik położenia przepustnicy; 3 – czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym; 4 – czujnik położenia wałka rozrządu; 5 – czujnik położenia wału korbowego; 6 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 7 – czujnik spalania stukowego; 8 – podgrzewany czujnik stężenia tlenu (przód, tył); 9 – czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy; 10 – czujnik prędkościomierza samochodu; 11 – włącznik sprzęgła; 12 – przełącznik neutralny; 13 – przełącznik zakresu skrzyni biegów; 14 – włącznik sygnału hamulca; 15 – włącznik układu klimatyzacji; 16 – czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego; 17 – generator (pin P: generowane napięcie); 18 – akumulator; 19 – elektrozawór sterujący systemem VAD; 20 – regulator prędkości biegu jałowego; 21 – elektrozawór VIC; 22 – Elektrozawór VTCS; 23 – zawór kontroli oleju; 24 – wtryskiwacz paliwa; 25 – przekaźnik pompy paliwa; 26 – cewka zapłonowa; 27 – zawór odpowietrzający; 28 – zawór recyrkulacji spalin; 29 – podgrzewacz czujnika stężenia tlenu (przód, tył); 30 – przekaźnik układu klimatyzacji; 31 – przekaźnik wentylatora chłodzącego; 32 – generator (pin D: uzwojenie wzbudzenia); 33 – Sterowanie systemem VAD; 34 – regulator prędkości biegu jałowego; 35 – VIC; 36 – VTCS; 37 – sterowanie mechanizmem zmiany rozrządu; 38 – sterowanie wtryskiem paliwa; 39 – sterowanie pompą paliwa; 40 – kontrola elektronicznego wyprzedzenia zapłonu (ESA); 41 – kontrola oczyszczania; 42 – kontrola recyrkulacji spalin; 43- sterowanie grzałką czujnika stężenia tlenu; 44 – sterowanie wyłączeniem klimatyzacji; 45 – elektryczne sterowanie wentylatorem; 46 – sterowanie generatorem.