- Электронная сістэма кіравання рухавіком
- Сістэма самодіагностікі
- Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра
- Сістэма ўлоўлівання пароў паліва
- Сістэма рэцыркуляцыі выхлапных газаў
- Каталітычны нейтралізатар
У гэтым раздзеле прыведзена агульнае апісанне, працэдуры абслугоўвання і замены (калі гэта магчыма) элементаў названых сістэм.
Перад прыняццем рашэння аб няспраўнасці сістэмы кіравання выкідамі праверце паліўную сістэму і сістэму запальвання/ Дыягностыка некаторых прылад сістэмы кіравання выкідамі патрабуе спецыяльнага абсталявання. Калі вы бачыце, што працэдура праверкі для Вас занадта складаная і Вам не зладзіцца з задачай, звернецеся на спецыялізаваную станцыю абслугоўвання. Памятайце, што чары за ўсё прычынай няспраўнасці сістэмы з'яўляецца дрэнны кантакт у электрычнай праводцы або дрэннае мацаванне шланга, таму праводку і шлангі праверце ў першую чаргу.
Гэта не азначае, што сістэма кіравання выкідамі цяжкая ў абслугоўванні і складаная ў рамонце. Большасць рэгуляванняў і праверак Вы лёгка зможаце выканаць ва ўмовах гаража з дапамогай падручных прылад.
Старанна выконвайце ўсе меры засцярогі, прыведзеныя ў гэтым раздзеле. Варта заўважыць, што ілюстрацыі ў дадзеным Кіраўніцтве могуць не заўсёды цалкам адпавядаць сістэмам, рэальна ўсталяваным на Вашым аўтамабілі ў сувязі з тым, што вытворца ўвесь час падчас вытворчасці ўносіць змены ў канструкцыю нават серыйных мадэляў.
Таблічка з інфармацыяй аб сістэмах зніжэння шкодных выкідаў, устаноўленых на Вашым аўтамабілі, прымацавана знутры да капота (малюнак 1.5). У гэтай таблічцы прыведзены асноўныя тэхнічныя дадзеныя гэтых сістэм і інфармацыя аб іх рэгуляваннях. На таблічцы прыведзена таксама схема пракладкі вакуумных шлангаў, якія адносяцца да сістэмы.
(Арыгінальны матэрыял на сайце: MAZBOOK.ru)