Uwaga! Modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Pracując w obszarze poduszek powietrznych, zawsze je wyłączaj (zobacz rozdział 12) aby uniknąć przypadkowej aktywacji, która może spowodować obrażenia.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia ECU na skutek wyładowania elektrostatycznego, należy chwytać ECU wyłącznie za obudowę. Podczas demontażu i montażu nie należy dotykać styków elektrycznych. Jeżeli to możliwe, należy uziemić się przy pomocy przewodu antystatycznego, łącząc się z karoserią samochodu.
1. Elektroniczna jednostka sterująca (ECU) elektrowni znajduje się wewnątrz kabiny pod deską rozdzielczą, przed konsolą środkową.
2. Wyłącz system poduszek powietrznych (zobacz rozdział 12).
Uwaga: Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed wyłączeniem poduszek powietrznych upewnij się, że jest ono zabezpieczone. że znasz kod odblokowujący.
3. Zdejmij przedni panel znajdujący się przed dźwignią zmiany biegów z konsoli środkowej (zobacz rozdział 11). Odkręć śruby mocujące ECU (rysunek 3.3).
4. Odłącz złącza elektryczne od jednostki sterującej.
Uwaga: Podczas odłączania i podłączania złączy BZU zapłon musi być wyłączony.
5. Ostrożnie wyjmij BZU.
Uwaga: Ładowarka akumulatora może ulec uszkodzeniu pod wpływem ładunku elektrostatycznego gromadzącego się na ciele. Przed dotknięciem ładowarki akumulatora należy uziemić się, dotykając karoserii pojazdu. Po wyjęciu BZU należy umieścić go na macie antystatycznej.
6. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.