2. Nájdite vákuové komory ventilov (obrázok 15.2, a, b).
3. Zahrejte motor. Počas voľnobehu rýchlo otočte a uvoľnite plyn, aby ste zvýšili otáčky motora. Riadiace tyče klapiek konfigurácie potrubia by sa mali začať pohybovať. Ak sa tak nestane, skontrolujte vákuové hadice komôr ovládača, či nie sú prasknuté alebo či nie sú zle upevnené. Ak sú hadice v poriadku, skontrolujte ostatné komponenty systému nasledovne.
Vákuové aktuátory
Skúška
4. Pri zastavenom motore odpojte vákuové hadice od ovládačov. Pripojte k zariadeniu vákuovú pumpu a vytvorte v komore vákuum. Tyč ovládania tlmiča by sa mala pohybovať. Ak sa tak nestane, vymeňte ovládač.
Výmena
5. Odpojte vákuovú hadicu od ovládača. Odpojte tyč od vzduchovej klapky, odskrutkujte upevňovacie skrutky ovládača a vyberte ho z motora.
[Na základe údajov z webovej stránky: mazbook]
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Solenoidové ventily
Skúška
7. Odpojte vákuové hadice od solenoidového ventilu, odpojte elektrické konektory a vyberte ventily (obrázok 15.7.a). Fúknite do trysky B (obrázok 15.7,b). Z filtra C na konci ventilu by mal vychádzať vzduch.
8. Odpojte elektrický konektor od ventilu a pripojte napätie batérie na svorky ventilu (obrázok 15.8).
9. Fúknite do trysky B (pozri obrázok 15.7,b). Z otvoru A by teraz mal vychádzať vzduch.
10. Ak sa ventil správa inak, vymeňte ho.
Výmena
11. Odpojte hadice a elektrický konektor od ventilu.
12. Uvoľnite ventil z držiaka (pozri obrázok 15.7,a).
13. Nainštalujte k otcom v opačnom poradí.
Vákuové komory
Skúška
14. Vákuové komory sa nachádzajú na spodnej strane sacieho potrubia. Odstráňte rozdeľovač (pozri kapitolu 2B) a skontrolujte komory, či v nich nie sú praskliny a preliačiny.
Výmena
15. Demontujte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B).
16. Odpojte vákuové hadice od komôr. Uvoľnite upevňovacie skrutky komory a odstráňte ich z rozdeľovača.
17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.