2. Nájdite vákuové komory klapky (ryža. 15,2, a, b).
3. Zahrejte motor. Počas voľnobehu rýchlo otočte a uvoľnite plyn, aby ste zvýšili otáčky motora. Spojenia riadiacich klapiek konfigurácie dráhy by sa mali pohybovať. Ak sa tak nestane, skontrolujte vákuové hadice výkonných komôr, či nemajú praskliny, zlé upevnenie. Ak sú hadice v poriadku, skontrolujte ostatné časti systému nasledovne.
Vákuové pohony
Vyšetrenie
4. Pri zastavenom motore odpojte vákuové hadice od ovládačov. Pripojte k zariadeniu vákuovú pumpu a vytvorte vákuum v komore. Ovládacia tyč plynu by sa mala pohybovať. Ak sa tak nestane, vymeňte pohon.
Výmena
5. Odpojte vákuovú hadicu od pohonu. Odpojte ťah od vzduchovej klapky, odskrutkujte skrutky zaisťujúce pohon a vyberte ho z motora.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Solenoidové ventily
Vyšetrenie
7. Odpojte vákuové hadice od solenoidového ventilu, odpojte elektrické konektory a odstráňte ventily (ryža. 15.7.a). Fúkajte do trysky B (ryža. 15,7, b). Vzduch musí vychádzať z filtra C na konci ventilu.
8. Odpojte elektrický konektor od ventilu a pripojte napätie batérie k ventilovým svorkám (ryža. 15.8).
9. Záhuba» tie v tryske B (pozri obr. 15,7, b). Vzduch by teraz mal vychádzať z prístavu A.
10. Ak sa ventil správa inak, vymeňte ho.
Výmena
11. Odpojte hadice ventilu a elektrickú zásuvku.
12. Uvoľnite ventil z držiaka (pozri obr. 15.7,a).
13. Inštalujte na otcov v opačnom poradí.
Vákuové komory
Vyšetrenie
14. Vákuové komory sú umiestnené na spodnej strane sacieho potrubia. Odstráňte rozdeľovač (pozri kapitolu 2B) a skontrolujte komory, či nemajú praskliny a preliačiny.
Výmena
15. Demontujte sacie potrubie (pozri kapitolu 2B).
16. Odpojte vákuové hadice od komôr. Odskrutkujte skrutky upevnenia komôr a vyberte ich z kolektora.
17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.