MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Katalyzátor — kontrola a výmena (Mazda Capella GF)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Pohonná jednotka
  • Riadiaci systém
  • Katalyzátor — kontrola a výmena
0
Obsah: Všeobecné informácie ⇓ Skúška ⇓ Výmena ⇓
Poznámka: Katalyzátor môže mať predĺženú záruku, ktorá je oddelená od záruky na vozidlo. Pred výmenou katalyzátora na vlastné náklady sa poraďte s predajcom.


Všeobecné informácie



1. Katalyzátor je súčasťou výfukového systému a je určený na zníženie obsahu škodlivých zložiek vo výfukových plynoch. Existujú dva typy neutralizátorov. Konvenčný dvojzložkový neutralizátor redukuje oxid uhoľnatý CO (oxid uhoľnatý) a HC uhľovodíky oxidáciou v prítomnosti katalyzátora. Okrem toho na CO a HC, tri-komponent neutralizátorom tiež znižuje obsah oxidov dusíka NOx. Modely opísané v tomto návode na obsluhu sú vybavené tri zložky neutralizátorom.

Skúška



2. Zariadenie na testovanie neutralizátora je veľmi drahé a náročné na obsluhu. Ak máte podozrenie, že neutralizátor nefunguje uspokojivo, kontaktujte špecializovanú servisnú stanicu, aby ho skontrolovala alebo vymenila.


3. Ak je vozidlo zdvihnuté kvôli akejkoľvek práci pod ním, skontrolujte katalyzátor, či na ňom nie sú netesnosti, korózia, preliačiny alebo iné poškodenia. Skontrolujte príruby, ktoré upevňujú neutralizátor k výfukovému potrubiu. Ak dôjde k výraznému poškodeniu, neutralizátor sa musí odstrániť.

[Článok je založený na údajoch z webovej stránky: MAZBOOK]

4. Plyny vo vnútri neutralizátora prúdia cez mnoho tenkých kapilár, ktoré sa ľahko upchávajú. Výfukový systém môžete skontrolovať, či nie je upchatý takto:
  • a) Pripojte vákuomer k otvoru pre testovanie vákua na sacom potrubí.
  • b) zahriať motor na prevádzkovú teplotu, zapnúť "neutrálny" v prevodovke (manuálna prevodovka) alebo "parkovanie" (automatická prevodovka) a zatiahnite parkovaciu brzdu.
  • c) Odčítajte údaj na vákuomere pri voľnobežných otáčkach motora.
  • d) Rýchlo otvorte škrtiacu klapku a znova ju zatvorte. Zaznamenajte si údaj na vákuomere.
  • d) Tento test zopakujte ešte trikrát a zakaždým zaznamenajte hodnotu vákuometra.
  • e) Ak sa podtlak po štvrtom teste zníži o najmenej 25 mm ako pri voľnobežných otáčkach, môže byť výfukový systém upchatý (s najväčšou pravdepodobnosťou neutralizátor, ale môže to byť akýkoľvek iný prvok výfukového systému).




Výmena



5. Navlhčite upevňovacie prvky prírub katalyzátora k výfukovému potrubiu kvapalinou, ktorá preniká do závitových spojov (obrázok 20.5, a, b).

5. Navlhčite upevňovacie prvky prírub katalyzátora k výfukovému potrubiu kvapalinou, ktorá preniká…


5. Navlhčite upevňovacie prvky prírub katalyzátora k výfukovému potrubiu kvapalinou, ktorá preniká…


6. Odskrutkujte matice skrutiek a vyberte neutralizátor.

7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Hermann Vorobjov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 6 » Riadiaci systém
Ďalšie

Senzor brzdového pedálu — kontrola a výmena
Systém rekuperácie palivových pár
Systém recirkulácie výfukových plynov
Systém núteného vetrania kľukovej skrine
Systém riadenia konfigurácie sacieho potrubia (s motorom v tvare V)
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Katalyzátor a výfukový systém Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 28 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐