MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Katalizátor — ellenőrzés és csere (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Motor és rendszerek
  • Motorvezérlő rendszer
  • Katalizátor — ellenőrzés és csere
0
Tartalomjegyzék: Általános információk ⇓ Vizsgálat ⇓ Csere ⇓
Megjegyzés: A katalizátorra kiterjesztett garancia vonatkozhat, amely elkülönül a járműgaranciától. Mielőtt saját költségére kicserélné a katalizátort, konzultáljon a márkakereskedőjével.


Általános információk



1. A katalizátor a kipufogórendszer része, és a kipufogógázokban lévő káros összetevők tartalmának csökkentésére szolgál. Kétféle semlegesítőszer létezik. Egy hagyományos kétkomponensű semlegesítő csökkenti a szén-monoxid CO-t (szén-monoxid) és HC szénhidrogének oxidációjával katalizátor jelenlétében. Amellett, hogy a CO, HC, a három komponens semlegesítő is csökkenti a tartalom, a nitrogén-oxidok NOx. A modellek a kézikönyvben leírt vannak felszerelve, a három komponens semlegesítő.

Vizsgálat



2. A semlegesítő teszteléséhez szükséges berendezés nagyon drága és nehezen kezelhető. Ha gyanítja, hogy a semlegesítő nem működik megfelelően, forduljon szakszervizhez ellenőrzés vagy csere céljából.


3. Ha a járművet felemelik az alatta végzett munkák miatt, ellenőrizze a katalizátort szivárgás, korrózió, horpadás vagy egyéb sérülések szempontjából. Ellenőrizd a semlegesítőt a kipufogócsövekhez rögzítő karimákat. Jelentős sérülés esetén a semlegesítőt el kell távolítani.

4. A semlegesítőben lévő gázok számos vékony kapillárison áramlanak, amelyek könnyen eltömődhetnek. A kipufogórendszert az alábbiak szerint ellenőrizheti eltömődések szempontjából:
  • a) Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szívócsonk vákuummérő nyílásához.
  • b) Meleg a motor üzemi hőmérsékletét, kapcsolja be a "semleges" a sebességváltó (kézi sebességváltó) vagy "parkolás" (automata sebességváltó) és húzza be a rögzítőféket.
  • c) Alapjáraton járó motor mellett olvassa le a vákuummérő állását.
  • d) Gyorsan nyissa ki a fojtószelepet, majd zárja vissza. Jegyezze fel a vákuummérő állását.
  • d) Ismételje meg ezt a tesztet még háromszor, minden alkalommal feljegyezve a vákuummérő állását.
  • e) Ha a negyedik teszt után a vákuum legalább 25 mm-rel kisebb lett, mint alapjáraton, akkor a kipufogórendszer eltömődhetett (valószínűleg egy semlegesítő, de a kipufogórendszer bármely más eleme is lehet).

(Az eredeti cikk elérhető a következő címen:: Mazbook.ru)



Csere



5. Nedvesítse be a katalizátor peremeinek a kipufogócsövekhez való rögzítőit egy olyan folyadékkal, amely behatol a menetes csatlakozásokba (20.5. ábra, a, b).

5. Nedvesítse be a katalizátor peremeinek a kipufogócsövekhez való rögzítőit egy olyan folyadékkal,…


5. Nedvesítse be a katalizátor peremeinek a kipufogócsövekhez való rögzítőit egy olyan folyadékkal,…


6. Csavarja le a csapszeg anyákat és vegye ki a semlegesítőt.

7. A telepítést fordított sorrendben végezzük.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Motorvezérlő rendszer
Következő

Fékpedál-érzékelő — ellenőrzés és csere
Üzemanyaggőz-visszanyerő rendszer
Kipufogógáz-visszavezető rendszer
Kényszerített forgattyúház szellőztető rendszer
Szívócső konfiguráció vezérlőrendszer (V alakú motorral)
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A katalizátor (katalizátor) működési elve Mazda Familia 6 (1989-1994)
Katalizátor működés Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐