Заўвага. Каталітычны нейтралізатар можа мець падоўжанай тэрмін гарантыі, адрозны ад гарантыі на аўтамабіль. Перш чым мяняць нейтралізатар за свой кошт, пракансультуйцеся з дылерам.
Агульныя звесткі
1. Каталітычны нейтралізатар з'яўляецца часткай выхлапной сістэмы і прызначаны для памяншэння ўтрымання шкодных складнікаў у выхлапных газах. Існуюць два тыпы нейтралізатараў. Звычайны двухкампанентны нейтралізатар змяншае ўтрыманне вокісу вугляроду CO (угарнага газу) і вуглевадародаў HC шляхам іх акіслення ў прысутнасці каталізатара. Трохкампанентны нейтралізатар акрамя CO і HC змяншае таксама ўтрыманне вокіслаў азоту NOx. На мадэлях, апісаных у гэтым кіраўніцтве, усталяваны трохкампанентны нейтралізатар.
Праверка
2. Абсталяванне для праверкі нейтралізатара вельмі дорага і складанае звароце. Калі ў Вас ёсць падазрэнне на тое, што нейтралізатар працуе нездавальняюча, звярніцеся для яго праверкі або замены на спецыялізаваную станцыю абслугоўвання.
3. Калі аўтамабіль падняты для выканання якіх-небудзь прац пад дном, агледзіце заадно і нейтралізатар на наяўнасць уцечак, карозіі, увагнутасцяў і іншых пашкоджанняў. Праверце фланцы, якімі нейтралізатар мацуецца да труб выхлапной сістэмы. Пры наяўнасці значных пашкоджанняў нейтралізатар трэба прывабіць.
4. Газы ўнутры нейтралізатара працякаюць па мностве тонкіх капіляраў, якія лёгка засмечваюцца. Праверыць выхлапную сістэму на наяўнасць засмечвання можна наступным чынам:
- а) Падлучыце да адтуліны для адбору вакууму на впускным калектары вакуумметр.
- б) Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы, уключыце ў скрынцы перадач "нейтраль" (механічная трансмісія) ці "паркоўку" (аўтаматычная трансмісія) і зацягніце стаяначны тормаз.
- в) Прачытайце паказанне вакуумметра пры працы рухавіка на халастым ходу.
- г) Хутка адкрыйце дросельную засланку і зноў яе зачыніце. Заўважце сведчанне вакуумметра.
- д) Паўтарыце гэты тэст яшчэ тры разы, запісваючы кожны раз паказанне вакуумметра.
- е) Калі разрэджанне пасля чацвёртага цеста стала менш, чым на халастым ходу хаця б на 25 мм, значыць, магчыма, выхлапная сістэма засмечана (верагодней за ўсё - нейтралізатар, але можа быць і любы іншы элемент выхлапной сістэмы).
[Артыкул скапіяваны з рэсурсу: MAZBOOK]
Замена
5. Намочыце крапеж фланцаў каталітычнага нейтралізатара да труб выхлапной сістэмы вадкасцю, якая пранікае а разьбовыя злучэнні (малюнак 20.5,а,б).
6. Адкруціце гайкі шпілек і зніміце нейтралізатар.
7. Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.