Змест: Праверка ⇓ Замена ⇓
Праверка
1. Датчык тармазной педалі (ён жа - выключальнік стоп-сігналу) паведамляе БЭУ аб тым, што аўтамабіль знаходзіцца ў рэжыме тармажэння. Пры тармажэнні кантакты датчыка замыкаюцца, а пры адпушчэнні педалі - размыкаются.
2. Паколькі ланцуг датчыка (выключальніка) звязана таксама і са стоп-сігналамі. любая няспраўнасць гэтага ланцуга, напрыклад, якая перагарэла лямпачка, выкліча непаладкі ў сістэме кіравання рухавіком, першым чынам у сістэме кіравання халастым ходам. Таму пры няўстойлівасці халастога ходу першым чынам праверце працу выключальніка тармазной педалі.
3. Для ідэнтыфікацыі кантактаў раздымаў скарыстайцеся схемамі электраабсталявання аўтамабіля ў канцы кнігі.
4. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка і падключыце вальтметр да кантакту раздыма, да якога падводзіцца сілкаванне ад акумулятара (+) і да масы (-).
Падрабязнасці глядзіце на сайце [mazbook.ru]
5. Уключыце запальванне і прачытайце паказанне вальтметра. Вальтметр павінен паказваць ад 10 У да напругі акумулятара.
6. Падлучыце да высноў датчыка омметр і праверце замыканне і размыканне яго кантактаў, уключаючы і выключаючы яго рукой. Амметр павінен паказваць або нуль, або бясконцасць.
7. Праверце цэласць правадоў ад датчыка да лямпачак стоп-сігналаў. Заменіце перагарэлыя лямпачкі ці няспраўныя правады.
Замена
Увага! Мадэлі, апісаныя ў ленным Кіраўніцтве, абсталяваны паветранымі падушкамі бяспекі. Пры працы ў зоне падушак заўсёды адключайце іх (гл. раздзел 18) у пазбяганне выпадковага спрацоўвання, якое можа скончыцца траўмай.
8. Зніміце абліцоўванне з-пад панэлі прыбораў з боку кіроўцы.
9. Адлучыце ад датчыка педалі электрычны раз'ём.
10. Павярніце датчык на чвэрць абарачэння і выцягнеце яго з кранштэйна.
12. Пры ўсталёўцы датчыка ўпіхніце яго ў кранштэйн да кантакту з тармазной педаллю. Падлучыце электрычны раз'ём і ўсталюеце на месца абліцоўванне.